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邁入電氣化社會 《Abt eCab》持續運行測試中

2016年07月26日 發表

邁入電氣化社會 《Abt eCab》持續運行測試中

圖片來源:Abt Sportsline

在「e-mobility」運輸電氣化的領域中,增程系統是其中一種方式,不過《Abt Sportsline》在老早之前便已做過這樣的嘗試。Abt Sportsline執行長Hans-Jürgen Abt表示:「我們預估,移動的方式在未來對人們來說將更為重要,不論私人、商用領域皆然,我們也曾發想過許多可行的移動概念」。Abt在綠能移動領域的鑽研,也讓品牌投入德國南部Allgäu旅遊區的e-fleet電動車車隊計劃,而這也是Abt在FIA Formula E電動方程式賽事中獲得成功之後的其中一個環節,且Abt也開發出搭載電池模組的Abt eCaddy電動貨車,並運用它來執行巴伐利亞山區的物流運輸任務。

▼Abt在2015-2016年間的Formula E賽季奪得車隊、車手雙料亞軍的佳績,這也是Abt長久以來耕耘e-mobility領域的最佳實證之一。

邁入電氣化社會 《Abt eCab》持續運行測試中

圖片來源:Abt Sportsline
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Abt全新的《eCab》底盤,是一款適用於多種上層結構的底盤平台,不論是應用冷凍貨廂、或一般乾燥貨廂,還是成為行動資源回收車,或者載運郵件、亦或載客,eCab都是相當堅實的基礎,其可較一般傳統貨車多乘載逾200公斤的重量,且Abt eCab已通過德國TÜV認證,續航距離可達120公里,對一般城鎮及沿途地區來說,eCab都能說是理想的運輸工具選擇。

現在,Abt eCab也在德國每日日常的交通狀態下進行實測中,一開始,Abt Sportsline是在自家Kempten地區進行純電動eCab的道路測試,現在則由德國郵政DHL集團所接手,在此合作客戶總部所在地的Bonn地區,Abt eCab採用一般郵件包裹運送的上層車體結構,並欲驗證eCab能否符合DHL在後勤物流方面的所需。而不論是DHL集團、還是Abt Sportsline,雙方都認為後勤物流這一塊,將在未來的e-mobility社會中佔有極重要的地位。

▼以VWCV T6 Transporter底盤車所打造的Abt eCab,目前由合作的DHL集團在德國Bonn地區進行測試及試運行。

邁入電氣化社會 《Abt eCab》持續運行測試中

圖片來源:Abt Sportsline

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圖片來源:Abt Sportsline

「e-mobility將成為主流」;Hans-Jürgen Abt補充說道。「提供電池模組的運用,將使eCab擁有更廣的作業範圍,而且未來我們將會有統一的標準。此外,非同步的驅動模式,也將成為e-mobility的一大要項,畢竟,我們的對應方案不會使用到稀土材質,稀土不僅價格高昂,製程中也會對生態造成影響。以商業角度來看,e-mobility是有其道理的,它的運用方式不同於其他形式,是能夠規劃、並計算的,這也是為什麼我們會推出eCaddy、以及全新的eCab」。

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