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車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

2017年10月17日 發表

車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

圖片來源:Ferrari

在今年法蘭克福車展中公開與眾人見面的《Ferrari Portofino》,不僅僅是《California T》後繼車款,原廠工程團隊更在全新Portofino的身上灌注了大量的工藝結晶,除了動力向上提升的3.9升V8雙渦輪增壓引擎之外,最令人驚豔的便是重新設計的精簡化車體結構,在減少車體零件數量的同時,也有效降低Portofino的車重。

車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

圖片來源:Ferrari

車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

圖片來源:Ferrari

Ferrari科技總監Michael Leiters在日前的訪談中提到,在打造全新Portofino之時,工程團隊不僅致力於減輕車重,更讓Portofino擁有比California T更為精簡的車體結構,相較於California T,Portofino減少了大約40%的車體零件數量,光是在A柱部分,就從過去的21項部件減少至2項,在減輕重量的同時也能讓車體剛性相應提升。

車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

圖片來源:Ferrari

車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

圖片來源:Ferrari

從車重來看,Portofino比起California T減少了大約80kg的車重,而整體車身剛性更提升了約35%,而Michael Leiters也表示,在未來的新世代車型開發上,也將沿用相同的精簡化設計,讓新世代的車體結構能夠更輕盈且剛性更強,同時也能對應未來旗下車款Hybrid化之後所帶來的車重增加,透過一增一減來維持過去的重量均衡。

車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

圖片來源:Ferrari

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