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嫌貴?我只在乎配備是否齊全 淺談兩極化的購車型態

2018年06月19日 發表

嫌貴?我只在乎配備是否齊全  淺談兩極化的購車型態

圖片來源:King Autos

對於一般民眾而言,動輒50萬元以上的汽車產品,應該是必須仔細思量、評估,甚至比較之後才會下手購買,以一般人對於汽車消費行為的認知來說,應當是偏向理性的這一端。然而,對於另一部分的消費族群,尤其是瞄準豪華品牌甚至是高端豪華與超跑品牌產品的消費者,他們的購車型態,可能不同於你我對於汽車購買行為的認知,甚至是相對「感性」的一群。

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圖片來源:King Autos

之所以認為汽車的消費型態較為理性,是因為比起一般的消費性商品,汽車的單價偏高、使用時間較長,必須考量的因素較多。絕大多數的消費者,在面臨購車需求時,大多會多方考量各個因素,包括品牌價值、價格、配備豐富度、空間、舒適度、產品可靠度、保養維修便利性以及稅金、油耗、零件與保養價格等後續的維護成本,甚至是當期優惠促銷方案是否符合期待,以期能夠在有限的預算下,購得心中所設定的理想車款。

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圖片來源:King Autos

然而,除了鳳毛麟角的高端豪華品牌或者車跑買家之外,其實還有很大一群人並不這麼想。他們是鎖定進口品牌首批到港車輛,尤其是豪華品牌的消費客層,他們的購車行為,相對來說,其實位在光譜上「感性」的這一端。

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圖片來源:King Autos

為什麼這樣說呢?以甫結束的2018世界新車大展現場的觀察。在車展現場才正式發表上市的Audi RS 5 Coupé,自2017年12月20日展開預售以來,到車展開展的12月29日,短短幾天的時間,要價480萬元的RS 5 Coupé首批配額便以全數銷售一空,顯示豪華品牌消費族群的購買力仍十分驚人。Audi Taiwan也表示,根據以往對於車主的觀察,高階產品的買主,所在乎的,並非只是產品所展現的性價比,很大一部分,其實是能否在第一時間購得心中所喜愛的車款,享受最快擁有的優越感。對於這些的消費者來說,車,其實是帶有炫耀財的屬性。

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圖片來源:King Autos

然而,不僅是Audi RS 5 Coupé這類配額數量本就相對較少的高性能車款,即使是一般豪華品牌的入門車款,也有這樣的現象。最明顯的例子,是Volvo展臺上第一時間引進展出的XC40。從原廠釋出XC40的相關資訊,到12月中旬全球媒體試駕活動,Volvo旗下XC休旅家族的最新入門成員便受到許多臺灣民眾關注,價格帶與導入規劃也是喜愛Volvo品牌車迷所討論的話題。也因為如此,加上跨界休旅市場熱度持續加溫,國際富豪汽車也在第一時間將XC40帶入臺灣,藉由2018世界新車大展的機會,讓XC40首度在亞洲曝光。

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圖片來源:King Autos

不過,車展中現身的XC40 T5 R-Design卻僅僅只有簡單的規格資訊在櫃臺發送,釋出其動力與傳動組合、性能數據、外觀尺碼與行李廂容積等基本資訊。並且展現搭配R-Design套件之下的造型風格,同時簡單開啟車門讓民眾可以一窺座艙內部的設計。其他關於車型規劃、配備組成以及價格範圍等,都並未對外公開,國際富豪汽車也尚未敲定最後的建議售價落點,僅能從第一線的業務人員得知,T5 R-Design車型的預估價格約為200萬元左右,亦未允許一般民眾近距離賞車或者進入車內試乘。

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圖片來源:King Autos

即便如此,XC40仍舊吸引不少消費者探詢,甚至預先下單訂購。根據第一線的業務人員透露,光是車展開展前三天的元旦假期,在車展現場便收到超過50張XC40的訂單,顯見這款豪華小型休旅的魅力驚人。而之所以願意在價格、配備或者車型選擇都尚未明朗的狀況下搶先預定,很大一部分,也是為了滿足能夠搶先入主全新車款的優越感。因為,對於豪華品牌的買家而言,車不只是交通工具,很多時候,也是個人品味、個性的延伸,甚至是展現影響力的手段,只要能夠成為所在地區第一批,甚至第一位入主的車主,關乎的不是車輛的本質,而是個人的面子。

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比起斤斤計較於車價、優惠、貸款方案、油耗或者養護成本,還必須考量手中可支配運算額度,必須理性思考每一個面向的一般消費者。豪華品牌的消費族群在購車上其實相對「感性」,所在乎的有更多是情感面因素,像是品牌價值、配備齊全度或者能否在第一波交車名單之中等,都可能成為影響其訂購的原因。這也是為什麼在一般所稱的新車上市蜜月期中,頂規車型的銷售佔比總是偏高的原因,因為在這時間點上,消費的買家,並不是錙銖必較的民眾,而是願意花上更多的成本,享受更豐富的配備以及搶先坐擁優越感的買主。

-資料來自網路(KINGAUTOS)

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