site stats

《Kia》揭示ACE發展戰略 2021年Level 4自動駕駛上路2030年全數聯網

2018年06月19日 發表

《Kia》揭示ACE發展戰略 2021年Level 4自動駕駛上路2030年全數聯網

圖片來源:Kia

現正於美國拉斯維加斯上演的2018年CES消費性電子展,《Kia》不但發表了《Niro EV Concept》展現對於電動車的發展概念,並藉由座艙設計模型,預覽未來座艙設計理念。同時,Kia也揭示了由Autonomous自動駕駛Connected聯網Eco/Electric電動節能等3大核心組成的ACE戰略發展計畫,預計自2021年起讓Level 4層級的自動駕駛輔助系統上路,並於2030年時,使所有的Kia產品都具備聯網能力。

《Kia》揭示ACE發展戰略 2021年Level 4自動駕駛上路2030年全數聯網

圖片來源:Kia

面對未來的自動駕駛趨勢,Kia在2016年1月時便宣告成立「Drive Wise」子品牌,作為旗下自動駕駛輔助系統的識別意象,並在當時預告,目標在2030年時推出具備自動駕駛能力的量產車款。而今,在Kia所提出的ACE發展計畫中,更進一步訂定明確的發展階段,首先從2019年開始於一般道路上投放大規模的自動駕駛原型測試車,以進行自動駕駛輔助系統的資料蒐集與除錯。並計畫在2021年時讓Level 4層級的自動駕駛輔助系統商業化,也就是具有量產市售的成熟度,且在法規允許的城市中上路運行,這也是ACE計畫中A,Autonomous的目標。

《Kia》揭示ACE發展戰略 2021年Level 4自動駕駛上路2030年全數聯網

圖片來源:Kia

而為了讓Autonomous的最終目標時現,則必須仰賴C,也就是Connected聯網技術的植入。在Kia發表Drive Wise品牌識別的同時,便有提到,為讓自動駕駛更為成熟,V2X,也就是Car-to-X,車對一切的聯網通訊技術是最為核心的一環。藉由V2X技術,車輛不但可以與其他的車輛分享資訊,以了解道路上其他車輛的狀態,同時也可與交通號誌、道路標示等共享資訊,提前獲知下一個,甚至是前往目的地時所有路段的交通狀態。Kia也目標讓旗下鎖有車款在2030年時都能配備V2X技術,這也是Kia在Autonomous自動駕駛領域的發展目標,讓自動駕駛量產車於2030年時上路。

《Kia》揭示ACE發展戰略 2021年Level 4自動駕駛上路2030年全數聯網

圖片來源:Kia

在Eco/Electric部分,Kia則期盼在現有由Niro、Niro PHEV、Optima Hybrid、Optima PHEV與Soul EV等電動化產品的基礎上,進一步擴大旗下電動化產品的數量。短期的目標,是讓Kia的產品線在2025年時具有多達16款的電動化產品供消費者選擇。這之中包含了1款將於2020年時發表的FCEV燃料電池電動車、5款全新的Hybrid與Plug-in Hybrid (PHEV) 油電複合動力車款以及5款全新的純電動量產車等,一步步擴大Kia的電動車市場佈局。

《Kia》揭示ACE發展戰略 2021年Level 4自動駕駛上路2030年全數聯網

圖片來源:Kia

另外,Kia也規劃進軍全球共享汽車領域,將2017年時於韓國市場推出的Wible共享汽車服務脫軌道其他各地,在全球建構Kia的共享汽車服務。目前,在韓國使用Wible服務的民眾,可以自由選擇Soul EV、Niro等車輛進行交通移動。同時,透過Kia車款所搭載得主動式駕駛安全輔助系統,如ACC主動車距控制巡航系統、盲點偵測系統等,幫助使用共享汽車的民眾能夠安全的到達目的地,即使該使用者平時駕車經驗不多也無需擔憂。未來,Kia的Wible共享汽車服務也將進軍歐洲與美國等地,並且計劃佈局全球。

《Kia》揭示ACE發展戰略 2021年Level 4自動駕駛上路2030年全數聯網

圖片來源:Kia
-資料來自網路(KINGAUTOS)

廣告

部分資料來自網路
◄ 警告:按下去只會讓你更宅~
重要聲明:本網站為提供內容及檔案上載之平台,內容發佈者請確保所提供之檔案/內容無任何違法或牴觸法令之虞。卡卡洛普無法調解版權歸屬等相關法律糾紛,對所有上載之檔案和內容不負任何法律責任,一切檔案內容及言論為內容發佈者個人意見,並非本網站立場。
網站地圖 部落客註冊 徵才 卡卡暗部 連絡我們 Copyright © 2009 www.Gamme.com.tw