site stats

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

2018年05月22日 發表

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

比起傳統的三廂四門房車,或者時下流行的SUV休旅車,以房車底盤為基礎所衍生的旅行車,一直都透過兼顧房車的操控特性,加上超越SUV的空間機能,還有較具個性的外觀造型,在市場上有一定的支持者。包括我,也在接觸旅行車後,沉醉在這迷人又實用的產品之中。雖然,擁有的,並不是《Volkswagen Golf Variant》,但是,看著世代更新、配備升級後的《Golf Variant 280 TSI R-Line》還是不免有所心動,在心底吶喊著,「對,這是我的菜!」

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

不過,如果回顧Golf Variant在臺灣市場的歷程,以往的Golf Variant,在市場上市相對弱勢的產品。尤其是前代的Golf Variant,由於當時的策略設定,配備的給予相對並不豐富,雖然具有旅行車的多元空間使用彈性,加上突破百萬元的建議售價,市場上的反應並不熱絡。雖然,也與當時戶外休閒的風氣尚未起飛,旅行車的市場尚未打開有所關係。但是回到產品設定本身,當時的Golf Variant產品競爭力並不出色。而且,前代的Golf Variant外觀造型設計,也相對不出眾。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

但是,在休旅風氣開始盛行,除了SUV與CUV產品大舉出線,同樣擁有多元空間機能,但保留了房車操控特性的旅行車,也開始受到消費者關注。新一代的Golf Variant,就正好在臺灣旅行車市場開始成長的時機中來到臺灣,而且,從太古標達手中接下Volkswagen品牌操作的Volkswagen Taiwan也改變對於Golf Variant的產品操作策略,不但給予更多樣的車型選擇,也提升其配備水準。甚至,2017年的小改款更新,還有2018年的配備升級,也都讓Golf Variant具有更出色的產品實力,即使現在的價格水準,已經比前代Golf Variant更高,但產品的吸睛程度,也連帶提高。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

而且,還提供有外觀更為亮眼的Golf Variant R-Line車型。

當然,就算是小改款前,也沒有加裝R-Line運動化套件的Golf Variant,就已經較前代版本更加美型。不僅是完整保留7代Golf的車頭設計,最主要的關鍵,其實在於C柱以後的線條。現行的Golf Variant保留了與Golf經典C柱造型相同的線條,作為Golf Variant的D柱設計,讓尾廂拉長的Golf Variant車尾感覺更加協調,整體的造型比例也更為順眼。再搭配小改款後重新設計的LED頭燈燈組,以即導入新設計邏輯的導光式LED尾燈,也讓Golf Variant的外觀視覺效果增色不少。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

在我們今天試駕的Golf Variant 280 TSI R-Line上,還配備有全車R-Line運動化套件。透過植入黑色運動化氣壩裝飾、蜂巢網格前氣壩與前導流的前保桿,搭配水箱護罩、前葉子板的R-Line徽飾,還有18吋Sebring式樣輪圈、黑色側裙、黑色後保桿下導流等,以及鍍鉻類雙出尾管裝試等,建構更迷人的造型身段。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

座艙內部一樣滿是R-Line運動化裝飾,包括嵌有R-Line銘牌與換檔撥片的三輻式平底多通能方向盤、黑色飾板,以及繡上R-Line圖騰並搭配透氣真皮的R-Line式樣座椅。再透過金屬踏板,以及點綴方向盤、中央扶手、座椅等之白色對比縫線和黑色頂篷等,添加Golf Variant車內的運動氣息。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

然而,該有的配備,卻一樣也不少。以Highline車型為基礎向上升級的R-Line車型,除了上述的運動化套件之外,配備以12.3吋液晶螢幕為主體的Active Info Display全邏輯數位儀錶板,搭配整合App-Connect功能,支援Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結,以及9.2吋觸控螢幕、衛星導航、藍牙行動通訊與手勢控制的Discovery Pro多媒體資訊整合系統。並且標配包含後座空調出風口、Air Care空氣清淨與濕度控制功能的雙區恆溫空調,還有全景天窗等配備。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

從2018年4月開始,臺灣市場所販售的Golf Variant,更將ACC主動車距控制巡航系統,以及整合AEB主動式緊急煞車輔助系統的Front Assist車前碰撞預警系統列為全車系的標準配備。加上本就配備的7具氣囊,還有ESC穩定控制系統、ASR循跡防滑控制系統、EDL電子防滑差速器,以及MCB二次碰撞預煞系統等主、被動安全配備,現在的Golf Variant,在配備水準方面,已經大幅度超越前代Golf Variant。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

當然,身為旅行車,Golf Variant還具有出色的空間表現。基礎605公升的行李廂容積,配合具有快速釋放功能的6/4分離傾倒後座椅背,能夠創造最大1,620公升的行李廂空間。而且,由於車頂向後延伸的關係,後座的垂直空間也較一般房車或者掀背車更為出色,對於家有小孩,或者必須安裝兒童安全座椅的消費者而言,旅行車的後座,有更寬敞的空間可供使用,更符合家庭買家的需求。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

目前臺灣市場販售的Golf Variant家族,採用1.4 TSI引擎作為單一的動力選擇。這具排氣量1,395c.c.的直4缸內直噴渦輪增壓引擎,具有150匹的最大馬力與25.5公斤米的最高扭力,配合7速雙離合器變速箱與前輪驅動設定,能夠繳出0-100km/h加速8.6秒、極速216km/h的性能表現。在經濟部能源局的油耗測試中,還有17.3km/L的平均油耗數字。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

或許,這樣的性能數據,並不是全然熱情的性能化調校,然而,對於車重1,395公斤的Golf Variant而言,也不會另人感到力不從心。全油門的起步,還是能感受到前輪的掙扎,還有能夠讓人貼住椅背的貼背感,就算面對全車滿載的狀況,也並不會是太大的負擔。如果退回一般日常的使用情況,像是一般通勤,即使是這樣的小排氣量引擎,也是綽綽有餘。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

而且,Golf Variant也延續Volkswagen在7代Golf上所使用的懸吊調校個性,雖然向舒適看齊,但還是保留在處理彎道時應該有的支撐性。讓Golf Variant可以更有效的處理路面不平所帶來的震動,但是在將車轉入彎到時,側傾的抑制還有動態的變化,還是十分容易掌握。加上線性、自然,但帶點輕盈的轉向手感,讓Golf Variant成為親合力十足也好上手的一款車,並且擁有接近豪華車的行路質感,帶給人享受的車內時光。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

對於本身就偏好旅行車產品的人而言,Golf Variant這樣的產品,不但擁有完整的主、被動安全配備,還加上科技感十足的全數位儀錶板、手勢控制多媒體資訊整合系統,還有出色的行路質感與多元的空間使用彈性,確實是具有吸引力的組合。但在面對更多競爭對手出現,Golf Variant能否透過相對豐富的配備水準,彌補車價較高且並未標配電動尾門的弱點?還是要看消費者能否透過銷售量回應。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos

其實,Golf Variant所要面對的主要對手,還是來自於同集團的Škoda Octavia Combi,但Golf Variant透過更齊全的主動式駕駛安全輔助系統,還有中文化介面、數位儀表板、原廠衛星導航,還有大尺寸中控台螢幕等,建構出了更為豐富的配備水準。然而,7速乾式雙離合器DSG變速箱的耐用度疑慮,還有消費者對Volkswagen後勤保養較為昂貴的印象,還是需要克服的所在。雖然,Golf Variant是我的菜,但目前市場的選擇更多。

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

資料整理:King Autos

對味的菜─《Volkswagen Golf Variant 280 TSI R-Line》試駕報導

圖片來源:King Autos
-資料來自網路(KINGAUTOS)

廣告

部分資料來自網路
◄ 警告:按下去只會讓你更宅~
重要聲明:本網站為提供內容及檔案上載之平台,內容發佈者請確保所提供之檔案/內容無任何違法或牴觸法令之虞。卡卡洛普無法調解版權歸屬等相關法律糾紛,對所有上載之檔案和內容不負任何法律責任,一切檔案內容及言論為內容發佈者個人意見,並非本網站立場。
徵才 卡卡暗部 連絡我們 Copyright © 2009 www.Gamme.com.tw