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捨棄車頂/擋風玻璃設計 公路賽車《Ferrari Monza SP1 / SP2》正式亮相

2018年09月21日 發表

捨棄車頂/擋風玻璃設計 公路賽車《Ferrari Monza SP1 / SP2》正式亮相

 

義大利超跑車廠向來擅長無預警推出令人驚豔的超跑作品,像是這次在Ferrari Capital Market’s Day資本市場日期間,《Ferrari》原廠就在義大利馬拉內羅工廠內揭開全新《Ferrari Monza SP1》及《Ferrari Monza SP2》車型的神秘面紗,而這兩款限量版車型同時也是全新「Icona」系列的首批車型,可說是擷取大量來自經典車款的設計元素。

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▲Ferrari原廠在義大利馬拉內羅工廠內揭開全新Monza SP1及Monza SP2車型。

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▲這兩款限量版車型同時也是全新「Icona」系列的首批車型。

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▲Monza SP1及SP2乃是擷取大量來自barchetta車型166 MM、750 Monza和860 Monza的設計元素。

根據Ferrari原廠目前所釋出的資訊,Monza SP1及SP2乃是擷取大量來自barchetta車型166 MM、750 Monza和860 Monza的設計元素,而最主要的靈感來源更是1947年的166 MM,而SP1與SP2也分別採用了單座與雙座布局設計,其中SP2不僅捨棄了座位後方的置物板,還在副駕駛座加裝了防護屏和防傾杆,讓乘客也能享受Ferrari的熱情與奔放。

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▲最主要的靈感來源更是1947年的166 MM。

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▲SP2捨棄座位後方的置物板,在副駕駛座加裝了防護屏和防傾杆。

Monza SP1及SP2的車身尺碼為4,657x1,996x1,155mm,車重則分別為1500kg(SP1)與1520kg(SP2),捨棄了傳統擋風玻璃與車頂等車身結構,並透過碳纖維材質打造整體車身結構以及內裝介面,同時為了對應無擋風玻璃下的駕駛艙空氣流動狀態,Ferrari原廠特別打造了一項稱為「虛擬擋風板」技術,將其整合在儀錶板及方向盤前方的導流裝置中,來導引車艙部分氣流。

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▲捨棄傳統擋風玻璃與車頂等車身結構,透過碳纖維材質打造車身結構及內裝介面。

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▲Ferrari原廠特別打造了「虛擬擋風板」技術,整合在儀錶板及方向盤前方的導流裝置中來導引車艙部分氣流。

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▲Ferrari Monza SP1及SP2動力心臟採用來自812 Superfast的6.5升V12自然進氣引擎。

堪稱道路版賽車的Ferrari Monza SP1及SP2,動力心臟則是採用來自《812 Superfast》的6.5升V12自然進氣引擎,但最大動力輸出則是從800匹/73.2公斤米微幅提升到810匹/8500rpm、73.3公斤米/7000rpm,搭配七速雙離合器自手排變速箱,原廠公布0~100km/h加速僅需2.9秒就能完成,0~200km/h也同樣只需要7.9秒,極速則可突破300km/h以上。

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圖片來源:Ferrari
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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