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《Audi A4》家族小改款正式曝光 《S4》家族首搭TDI柴油動力

2019年05月15日 發表

《Audi A4》家族小改款正式曝光 《S4》家族首搭TDI柴油動力

 

雖然在2018年的6月下旬,《Audi》才為2019年式的《A4》家族推出新款的S lin外觀套件,當時也有部分媒體將其視為是現行世代A4的小改款更新。不過,真正的小改款A4,卻是到現在才現身亮相,不但重新修飾水箱護罩與頭、尾燈輪廓,更全面植入LED燈組。同時,還為歐洲市場的《S4 Sedan》《S4 Avant》推出柴油動力車型,為Audi S TDI柴油性能家族添加新成員。

《Audi A4》家族小改款正式曝光 《S4》家族首搭TDI柴油動力

▲A4家族小改款亮相的同時,也發表植入柴油動力的S4 Sedan與S4 Avant。

就外型設計而言,這次A4的改款更新,大幅度的修改了車頭的造型設計,讓A4的設計風格能夠更朝向A6、A7 Sportback或者A8等高端產品靠攏。但嚴格來說,小改款A4的外觀造型設計要更接近於新世代的A7 Sportback。可以看見走向寬扁的六角盾形水箱護罩,還有尖銳的頭燈設計。而且,比起改款前線條較為複雜的頭燈輪廓,改款之後A4的頭燈設計走回與B8世代小改款A4相似的設計,使線條設計簡單化,讓重點回到內部的燈組本身。

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▲車頭的設計風格接近新世代的A7 Sportback,並全面搭配LED頭燈。

改款之後的A4,全面植入LED頭燈與尾燈,而且,還提供車主Matrix LED矩陣式LED頭燈的選項,並且搭配有自動光型調整功能。不僅如此,燈組內部的設計也向Audi的新世代車款靠攏,晝行燈採用了燈塊式的設計,呼應同樣改採色塊燈組的LED尾燈,在建構Audi新世代車款家族設計語言的同時,也凸顯了整體視覺的科技感。

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▲尾燈燈組的設計接近於新世代A6家族。

座艙設計也保留了原有的設計基礎,但是針對MMI多媒體資訊整合系統進行升級。採懸浮是設計安裝在中控台上方的顯示螢幕,從原有的8.3吋顯示面板升級為整合觸控功能的10.1吋高解析度螢幕。同時,顯示介面也跟隨上Audi新一代的MMI多媒體資訊整合系統樣貌,改採方塊式的堆疊顯示,接近於一般智慧型手機的操作模式。而改用觸控面板,也表示過去安裝於排檔座前方的旋鈕式操控面板可以被省略,取而代之的,是另外一處收納空間,提升車內的空間使用彈性。

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▲小改款A4的座艙設計基本上仍維持與小改款前相同。

除此之外,MMI系統也加入自然語音控制、可將紅綠燈等交通路況投影至儀錶板的Car-to-X連網技術,還有可與智慧型手機配對,使用手機遠端遙控車輛上鎖或解鎖,甚至啟動引擎的myAudi應用程式是等。同時,也加入包括整合Stop & Go功能的ACC動車距控制巡航系統,以及能夠擷取Car-to-X連網系統取得的交通號誌資訊與導航路徑,控制車輛加減速的至會型巡航系統等,強化A4家族使用便利性。

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▲最主要的調整,在於螢幕升級為10.1吋高解析度觸控螢幕的MMI多媒體資訊整合系統。

Audi表示,新一代A4,包括S4與S4 Avant等性能化車型,在歐洲市場將會提供6款不同的渦輪增壓動力,輸出從150匹至347匹不等,形式包括了4缸TFSI、V6 TFSI、4缸TDI與V6 TDI等不同型式。其中,3款將搭配整合12V車電系統與BAS啟動馬達發電機的Mild-Hybrid微型油電複合動力系統。並且依照動力與車型的不同,可與手排變速箱、7速S tronic自手排變速箱與8速Tiptronic等變速箱搭配,還有前驅與quattro全時四輪驅動的組合。

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▲小改款A4在歐洲將提供6款不同的渦輪增壓動力選項。

Audi S4 TDI與A4 Avant TDI首度曝光

跟隨在S6 TDI、S6 Avant TDI、S7 Sportback TDI,還有S5 Coupé TDI與 S5 Sportback TDI之後,過去以汽油動力為主的S4與S4 Avant,在小改款後也新增了S4 TDI與S4 Avant TDI性能柴油車型。在原有的3.0 TFSI V6渦輪增壓引擎之外,於歐洲提供了3.0 V6 TDI柴油動力選項。這套結合48V Mild-Hybrid微型油電複合動力系統的柴油引擎,可以繳出347匹的最大馬力與71.4公斤米的最高扭力,搭配8速Tiptronic手自排變速箱與quattro全時四輪驅動系統,具備有0-100km/h加速4.8秒與極速250km/h (電子限速) 的性能表現。

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▲S4 Sedan TDI與S4 Avant TDI成為S TDI家族的新成員。

與先前曝光的S6 TDI、S6 Avant TDI、S7 Sportback TDI,還有S5 Coupé TDI與 S5 Sportback TDI相同,Audi都為其植入EPC電子渦輪增壓技術,可以透過電動馬達的驅動,在引擎低轉速、排氣量少的狀態下,直接驅動增壓系統,待引擎轉速提升、排氣量大時,再讓傳統以廢氣推動的渦輪增壓器接手,以消除過去渦輪增壓引擎常見的渦輪遲滯現象。同時,還配合榮輛0.5kWh的鋰電池組,還有BAS啟動馬達發電機,每百公里還可降低0.4公升的燃油消耗,讓S4 TDI與S4 Avant TSI更為節能。

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▲S4 Sedan TDI與S4 Avant TDI植入整合電子渦輪增壓與48V MHEV的3.0 V6 TDI柴油引擎。

而在歐洲市場以外,S4與S4 Avant仍舊以3.0 V6 TFSI渦輪增壓引擎為主要的動力來源,可以提供354匹馬力、51公斤米扭力的最大輸出。同樣搭配8速Tiptronic手自排變速箱以及quattrro全時四輪驅動系統,S4 Sedan的0-100km/h加速為4.7秒、S4 Avnat則為4.9秒,至於極速都是被電子限速限制於250km/h。

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▲歐洲以外的市場,小改款S4家族還是以3.0 V6 TFSI動力為主。

A4 Edition One同場加映

小改款A4發表亮相的同時,Audi也宣告同步推出A4 Edition One限定車型,無論是Sedan房車或者Avant旅行車,都提供245匹動力輸出的2.0 TFSI引擎、190匹馬力輸出的2.0 TDI引擎與231匹馬力輸出的2.0 TDI引擎等3種動力選擇。同時,搭配S line外觀運動化套件以及黑色的水箱護罩等細節點綴。同時,消費者也可選配S line內裝套件,提供更具運動化的限定車型選擇。

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▲小改款A4 Edition One同步推出。

Audi表示,小改款A4與S4自5月起即開放歐洲消費者訂購,A4 Allroad quattro則是設定在預計在初夏時節推出,並且預計從2019年第三季開始陸續進駐Audi在歐洲的展示據點。至於臺灣市場方面,依照原廠設定的量產期程,加上Audi Taiwan的導入節奏,小改款A4進入臺灣市場的時間點,推測應當會落在2020年下半年左右。不過,真正引進的時間,還是得視原廠的產能還有法規認證所需的時間而定。

圖片來源:Audi
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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