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《Suzuki》2019年第一季度營收銳減達46%

2019年08月08日 發表

《Suzuki》2019年第一季度營收銳減達46%

 

根據路透社(Reuters)報導,《Suzuki》在2019年第一季度(日本企業為四到六月)的營收大幅衰退達46%,肇因方面,則歸咎於其更新成車檢驗系統、而導致日本本國生產線產能減少,另一主因則是其最大消費市場印度的新車消費需求持續減少。

今年四到六月的營收表現方面,Suzuki繳出了627億日圓的成績,但與去年(2018)同期的1,165億日元相較,就顯得衰退許多,且這表現甚至較金融分析機構Refinitiv所預測的690.9億日元還要來得更低。

  • 《Suzuki》2019年第一季度營收銳減達46%就連Suzuki最大的消費市場印度,在今年第一季度也僅靠著Swift、Baleno等暢銷車系支撐。
  • 《Suzuki》2019年第一季度營收銳減達46%就連Suzuki最大的消費市場印度,在今年第一季度也僅靠著Swift、Baleno等暢銷車系支撐。

 

不過Suzuki官方重申,其仍展望品牌2019全年的營收將達到3,300億日元,且將較2019年三月底坐收的2018會計年度微幅成長約1.7%。

而今年在印度市場疲弱的成長表現下,支撐著Suzuki品牌的則是Swift、及Baleno等兩款小型掀背車系,目前Suzuki於印度每售出的兩部新車當中,就有一部會是Swift或Baleno。

儘管2019會計年度的營收展望仍預期會有小幅成長,但Suzuki官方也承認,在經濟成長趨緩、以及更嚴苛車輛排污標準所可能削弱新車買氣的現況下,他們可能將在接下來數個月內修改其營運目標展望。

  • 《Suzuki》2019年第一季度營收銳減達46%Suzuki自2012年起就與TMC有所接觸,而近年來雙方的合作關係更持續擴大。
  • 《Suzuki》2019年第一季度營收銳減達46%Suzuki自2012年起就與TMC有所接觸,而近年來雙方的合作關係更持續擴大。

 

同步減緩的獲利表現,也將阻礙品牌投資低排碳綠能車款、以及相關運輸所需服務配套方案的開發,而在目前全球汽車產業正處於轉型時期、且需以科技為重的發展趨勢下,也讓Suzuki這些規模相形較小的品牌顯得更難以生存下去。

Suzuki也非常了解其處境,並承認品牌無法靠自身支撐起開發電動車、及自駕車技術的開銷,因此才選擇與Toyota合作,並將由Toyota供應予Suzuki搭載汽油油電動力系統的貼牌車款。

圖片來源:TMC/Suzuki
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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