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愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導

2019年09月23日 發表

愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導

 

對總代理「和泰汽車」、及《Lexus》品牌來說,可能會是今年在台灣市場最重要的產品─小改款《RX》車系,緊接在上市發表會後旋即展開媒體試乘活動,而本次和泰選在東部風光明媚的花蓮瑞穗發表、兼進行公辦試車,一方面也欲襯托出小改RX的壯闊與大氣。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導小改Lexus RX公辦試車地點於花蓮瑞穗全新的酒店展開,其硬體設施令人有著置身歐洲的錯覺。
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由於各式動力、及配備等級的試乘車皆備,我們所分配到的則是車系銷售主力、搭載8AR-FTS 2.0升四缸雙渦流渦輪汽油引擎的《RX 300 F Sport》車型,該車型正式售價為新台幣264萬元,相較於德系雙B同級豪華中大型SUV的入門車型,Lexus RX或許車型世代較舊,但以這樣的價格、買到標配運動化套件的車型,對精打細算的消費者來說,難道RX不會是優選嗎?而和泰Lexus在訂價策略這方面,也總能正中國內高級車消費者的下懷。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導本次試駕的RX 300 F Sport車型,以專屬的水箱護罩設計、下擾流翼、足下20吋胎圈、尾門暗色鍍鉻飾條、及後保桿分流器為特有識別。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導本次試駕的RX 300 F Sport車型,以專屬的水箱護罩設計、下擾流翼、足下20吋胎圈、尾門暗色鍍鉻飾條、及後保桿分流器為特有識別。
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在小改RX車系經過重新修飾的外觀視覺下,F Sport車型同樣以菱格網柵式的水箱護罩、及前保桿兩側開口相同的網柵視覺、專屬前保桿下擾流、20吋暗色鋁圈、前葉子板上的F Sport徽飾、及車尾的後保桿分流器、與尾門上的暗色鍍鉻飾條等為RX F Sport車型的專有識別。至於內裝部份,RX F Sport車型也擁有專屬的方向盤、及座椅配置,另外鋁合金材質的內裝飾板、及運動化踏板組等,也都是F Sport車型專屬,這些差異與改款前的RX均大同小異。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導內裝包括方向盤、數位化駕駛儀表、鋁合金踏板組等,也都是F Sport車型專屬的配置。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導內裝包括方向盤、數位化駕駛儀表、鋁合金踏板組等,也都是F Sport車型專屬的配置。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導內裝包括方向盤、數位化駕駛儀表、鋁合金踏板組等,也都是F Sport車型專屬的配置。
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而F Sport車型在部份與旗艦版看齊的配備方面,則包括有全景玻璃天窗、360度環景影像監視、及Qi智慧型手機無線充電座等,而數位式運動化駕駛儀表、與VDIM動態整合管理系統等,則是RX F Sport車型特有的配備。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導小改RX車系的多媒體螢幕可整合Android Auto手機介面運用,全景影像及Qi無線充電座均為F Sport車型標配。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導小改RX車系的多媒體螢幕可整合Android Auto手機介面運用,全景影像及Qi無線充電座均為F Sport車型標配。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導小改RX車系的多媒體螢幕可整合Android Auto手機介面運用,全景影像及Qi無線充電座均為F Sport車型標配。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導小改RX車系的多媒體螢幕可整合Android Auto手機介面運用,全景影像及Qi無線充電座均為F Sport車型標配。

本次國內市場規格小改RX車系的首要改款重點,便是其Lexus Safety System+主動安全系統套裝所整合的DRCC雷達感應測距維持定速升級為全速域,另外車道偏移警示變更為LTA車道循跡輔助,其他還有ICS聲納式停車輔助、及RCTB後方橫向車流偵測加上煞車輔助,而Lexus原廠所主打全球首創的主動安全科技,則是AHS頭燈組的「blade-scan」智慧型光束遮蔽功能,實用及便利性的配備部份,小改RX更是首款提供整合Apple CarPlay/Android Auto介面運用的Lexus市售車系,另外中控螢幕亦同步投入觸控功能。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導RX F Sport車型的運動化座椅,在舒適性方面同屬上乘,而後座椅可六四分離滑移傾倒,並提供予靈活的空間實用機能。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導RX F Sport車型的運動化座椅,在舒適性方面同屬上乘,而後座椅可六四分離滑移傾倒,並提供予靈活的空間實用機能。
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即便是沿用既有238匹(ps)2.0升渦輪汽油引擎、與六速手自排傳動的入門動力車型,RX 300在輸出、及加速性能的感受還是不顯貧弱,搭配F Sport、與旗艦版車型專屬提供的Sport S/Sport S+駕駛模式選擇,RX 300 F Sport還是能提供予轉趨激進、兇悍的拉轉及輸出表現,輔以手動換檔機制,RX 300 F Sport也能給予駕駛人適切的自主操駕快感。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導RX 300車型沿用同一具8AR-FTS 2.0升四缸渦輪汽油引擎,並搭配六速手自排傳動,同時也有多重駕馭模式的選擇。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導RX 300車型沿用同一具8AR-FTS 2.0升四缸渦輪汽油引擎,並搭配六速手自排傳動,同時也有多重駕馭模式的選擇。
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在花東道路普遍寬敞、且以直線居多的情況下,可說正好是最適合RX車系行車的背景了,舒適、寧靜,是小改RX給筆者的第一印象,而可長時處在高速巡航的狀態下,也一併是測試全速域DRCC最好的場所了。小改RX車系啟用DRCC的操作步驟也與其他TMC集團車款相同,不過RX仍需以方向盤右下側的撥桿進行啟動、並調整定速速率,同時按下方向盤盤幅右側的LTA啟動鍵,來同時實測其車道追跡的性能。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導即便車輛空重逼近兩噸,但2.0 Turbo動力的RX 300車型在加速表現方面卻一點也不顯貧弱。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導即便車輛空重逼近兩噸,但2.0 Turbo動力的RX 300車型在加速表現方面卻一點也不顯貧弱。
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小改RX在LTA作動時,雙手會不時感覺到車輛主動在微調修正方向盤的舵角,在路況許可下我們放開雙手測試,RX確實會沿著車道線行進,若遭遇角度較小的彎道,LTA實際上是能夠應付的,但若遇彎道角度過大,我們建議駕駛人還是靠自己的雙手吧!然而這些駕駛輔助機能仍只是輔助,若雙手離開方向盤太久,LTA系統仍會提醒駕駛人將雙手放回方向盤上。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導全速域DRCC、及LTA車道循跡維持,則是本次小改Lexus RX車系的主要升級配備。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導全速域DRCC、及LTA車道循跡維持,則是本次小改Lexus RX車系的主要升級配備。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導全速域DRCC、及LTA車道循跡維持,則是本次小改Lexus RX車系的主要升級配備。

路筆直又大條,RX 300 F Sport不用刻意踩油門,順順地開,車速在無意間就能達到如同在高速公路上的速度了,實際體感上,RX不會讓人感覺到車速已經到那麼快了,而且座艙又安靜,充分展現出RX適合高速巡航的特性,而花蓮當地民眾普遍是慢活的生活步調下,在我們這群「台北俗」想提前抵達集合點的想法下,也正好讓小改RX有能展現其身手的機會,就算車長近5米、車寬約1.9米,但RX 300 F Sport在車道變換、及轉向的靈活性方面,都讓人不覺得它是一部中大型SUV。

  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導LTA作動的反應令人有感,而主動追跡的機能,更能讓駕駛人短暫地放開雙手讓車輛自動行駛。
  • 愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導LTA作動的反應令人有感,而主動追跡的機能,更能讓駕駛人短暫地放開雙手讓車輛自動行駛。

主要訴求北美大陸消費者的定位下,又在台灣東部相似的道路環境裡,小改Lexus RX身在這樣的背景之下,也更能突顯其產品優勢,而在各項配備都更為全面、開起來感覺也不賴、售價相較於同級競爭對手還更為親切的情形下,小改款RX車系基本上並無任何不足,而以本次RX 300 F Sport舒適的巡航行車表現來看,若是選擇七人座/六人座車型,還能讓更多人一同享受這愜意巡航的服貼感,只可惜RX 300 2.0升車型並無六/七人座選項,不過標準五人座確實已經夠舒服了,我可以整天開著它在台灣東海岸巡航都不嫌累。

 

愜意巡航花東公路─小改《Lexus RX 300 F Sport》試駕報導

 

Lexus RX 300 F Sport基本規格表

售價(新台幣/萬元)

264

車長(mm)

4,890

車寬(mm)

1,895

車高(mm)

1,710

軸距(mm)

2,790

車重(kg)

1,995(空重)

最小迴轉半徑(m)

5.9

行李廂容積(l)

519 – 1,592

油箱容積(l)

72

引擎型式

8AR-FTS直四渦輪汽油

排氣量(cc)

1,998

缸徑x衝程(mm)

86.0 x 86.0

壓縮比

10.0 : 1

最大馬力(ps/rpm)

238 / 4,800 – 5,600

最大扭力(kg-m/rpm)

35.7 / 1,650 – 4,000

變速系統

六速手自排

煞車系統

四輪碟煞

前懸吊系統

麥花臣

後懸吊系統

雙A臂

輪胎規格

235/55 R 20

平均油耗(km/l)

11.1

 

圖片來源:King Autos
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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部分資料來自網路
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