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全新《Ferrari California T》 震撼登臺

-0001年11月30日 發表

全新《Ferrari California T》 震撼登臺

圖片來源:KingAutos

自1957年Ferrari法拉利推出首款冠上California之名的250 GT California Spyder以來,每一款Ferrari法拉利California不斷為車壇創造經典,而全新《Ferrari California T》不僅同樣斂藏著優雅的氣質、不凡的運動性能,更搭載革命性V8渦輪增壓引擎,貫注Ferrari法拉利賽道DNA,以繼承者之姿躍馬登台,勢必也將再度傲視車壇。

▼ V8渦輪增壓的聲浪真的是太銷魂了!!!

全新《Ferrari California T》 震撼登臺

圖片來源:Ferrari
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全新《Ferrari California T》 震撼登臺

圖片來源:Ferrari

換上劃時代的V8渦輪增壓引擎後,California T零至一百公里的加速僅需3.6秒,零至二百公里加速也只需11.2秒,和上一代California 30車型相比,燃油效率提高約15%*,同時馬力也高出70hp,第7檔扭力更增強49%;在標準條件下、碳排放量同時削減至250g/km,相當於減少20%的二氧化碳功率比(0.44 gr/cv),車輛的可行駛里程也因此增加了15%。

全新《Ferrari California T》 震撼登臺

圖片來源:Ferrari

底盤設計部分,為對應大幅提升的動力,California T採用全新設計的方向機構,縮減方向盤的轉角、並透過新方向機和懸吊裝置的搭配,加快了轉向速度,從而成就了運動跑車專屬的動感體驗。另外,重新配置的彈簧和最新一代磁流變懸吊系統(反應速度提高了50%),還有效地減少了車身的彈跳,在提高操控精準度的同時亦保證了舒適的乘坐體驗,且採用領先業界的最新F1-Trac技術和ESP 8.0 Premium車用電子系統,令California T反應更為靈敏迅速,確保在嚴苛或輕鬆的駕駛條件下,都能為駕駛者提供暢快的駕馭樂趣,彰顯完美的GT跑車駕駛風格。

▼ 光看這樣的駕駛艙,就讓人熱血沸騰了…

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圖片來源:KingAutos

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全新智慧化方向盤,可控制各項系統的功能,並於中控台空調出風口中央加裝TPE渦輪性能控制器,配備觸摸感應邊框和數位化顯示螢幕,指導車主掌握全新渦輪引擎性能。另外在下方亦配備有6.5吋高解析螢幕,搭載新型資訊娛樂整合系統,同時提供觸控和傳統控制兩種操作模式;此外,California T的行李箱和後排座椅間連通的妙地設計,在頂篷收起後,行李箱亦能充分利用。

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圖片來源:KingAutos

應用大量先進技術後,這具引擎不但擁有優秀的性能,更具備下列特點:

雙渦流渦輪增壓器確保加速更快,且其設計強化了汽缸至渦輪葉片間的廢氣推動,令每個增壓管內都可獲得均勻的峰值壓力,從而創造出零渦輪遲滯的驚人效率。

■ 設計精緻的渦輪葉片讓慣性更低,盡可能縮短反應時間。

■ 傳統的Ferrari法拉利平面型曲軸,儘管引入渦輪增壓器,也能使兩側氣缸之間的燃燒均勻,並具有自然進氣引擎的轉動品質和慣性。

■ “高流量”進氣歧管最大化燃燒效率。

■ 離子感應系統,配備自我調整點火和多重點火功能,實現整個引擎轉速範圍內、高負荷和低負荷條件下完全的燃燒效能極大化。

■ 潤滑系統配有高低壓可調的可變排量油泵,相比傳統油泵可減少30%的功率需求。

■ 汽缸蓋配有特製搖臂元件,令氣門頂桿吸收的能量在低轉速情況下減少10%。

■ 排氣端搭配等長歧管,讓氣流順暢並均衡排氣聲音。

▼ 整體來說,Ferrari California T兼具了玩樂與休閒的多功能超跑…

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圖片來源:KingAutos

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圖片來源:KingAutos

California T採用後輪驅動結構設計(transaxle),加上前中置引擎及將所有主要部件置於兩軸之間的做法,仍沿襲Ferrari法拉利傳統、後部略重的完美重量分配(前47%、後53%)。此外,由於引擎位置更低(相比前代California低了40 毫米),車身重心因此得到改善,進一步提升了操控性能。 底盤和車身外殼均完全採用鋁合金製造,這種輕量化材料具有極高的抗扭剛度,令車身具有更佳性能與安全性,這點對敞篷車極其重要;而且車身所使用的12種鋁合金材料,均是由Ferrari法拉利極富盛名的Scaglietti中心研發,並採用極為先進的航太製造技術,從而最終打造了這件非凡的作品。

全新《Ferrari California T》 震撼登臺

圖片來源:Ferrari

採用可折疊硬頂設計,14秒內能由成熟優雅的硬頂跑車轉為熱情洋溢的敞篷跑車,可折疊硬頂採用鋁板和鋁製承重結構鑄件,大幅度減輕了車身重量,且在開闔過程中,California T的車頂和後窗頂篷會同時作動,迅速完成個性轉變,車頂則採用重疊的設計,也就是說,即便車頂放下,California T的行李箱依然開闊,而且座艙空間還十分寬敞。

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圖片來源:KingAutos

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圖片來源:KingAutos

技術規格

引擎

類型 90° V8缸內直噴 渦輪增壓引擎

缸徑與衝程 86.5 x 82 mm

每缸排量 482 cm3

總排量 3855 cm3

壓縮比 9.4:1

最大功率* 560 cv/7500 rpm

最大扭矩* 755 Nm/4750 rpm,7檔

尺寸和重量

長度 570 mm

寬度 1910 mm

高度 1322 mm

軸距 2670 mm

前輪距 1630 mm

後輪距 1605 mm

乾重** 1625 kg

整備重量** 1730 kg

重量分配 前47% - 後53%

油箱容積 78L

行李箱容積 340 l、240 l

性能

最高車速 316 km/h

0-100 km/h加速 3.6 s

0-200 Km/h加速 11.2 s

重量功率比 2.9 kg/cv

輪胎

前輪 245/40 ZR19"

後輪 285/40 ZR19"

前輪(備選) 245/35 ZR20"

後輪(備選) 285/35 ZR20"

變速箱

F1,雙離合器7檔 + 倒檔

懸吊系統

前輪:雙A臂式

後輪:多連杆

 

 

 

 

 

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部分資料來自網路
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