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《Lamborghini》發表《Huracán Evo RWD》 610匹後驅蠻牛登場

2020年01月05日 發表

《Lamborghini》發表《Huracán Evo RWD》 610匹後驅蠻牛登場

 

就在Huracán改款更新版本Huracán Evo問世一年之後,Lamborghini再度推出由Huracán Evo衍生的後驅車型,並在車名後冠上「RWD」作為後驅車型的識別,同時Lamborghini強調Huracán Evo RWD雖然擁有強悍的性能,但不是為了刷新加速時間或圈速紀錄,而是為了讓駕駛者重拾馴服本能,成為主宰車輛性能的核心。

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跟四輪驅動的Huracán Evo一樣,Huracán Evo RWD搭載中置設定的5.2升V10自然進氣引擎,但最大馬力從640匹下修到610匹,最大扭力也從61.2公斤米調降至57.1公斤米,而馬力/扭力輸出的峰值轉速仍維持8,000轉及6,500轉,並對應同一具7速雙離合器自手排變速箱。

此外,由於Huracán Evo RWD取消全時四輪傳動系統、後軸轉向系統及向量扭力分配系統,沿用鋁合金與碳纖維製作的複合底盤、鋁合金與熱塑性樹脂製作的車體及前後鋁合金雙A臂懸吊系統,因此車重 (乾重)較Huracán Evo減少33公斤落在1,389公斤,前/後重量分佈比例為40:60,重量/馬力比為2.28公斤/匹。不過少了全時四輪傳動系統的輔助,Huracán Evo RWD的0-100km/h加速比Huracán Evo慢了0.4秒 (3.3秒),0-200km/h加速也慢了0.3秒 (9.3秒),而極速依舊可達到325km/h。

《Lamborghini》發表《Huracán Evo RWD》 610匹後驅蠻牛登場

▲Huracán Evo RWD的0-100km/h加速比Huracán Evo慢了0.4秒 (3.3秒),0-200km/h加速也慢了0.3秒 (9.3秒),而極速依舊可達到325km/h。

 

儘管加速時間較慢,但為了讓Huracán Evo RWD在乾地、濕地甚至是雪地環境都能帶來卓越的駕駛樂趣,Lamborghini特別為Huracán Evo RWD重新設計P-TCS (Performance Traction Control System)性能循跡控制系統,可配合Normal、Strada、Sport、Corsa駕駛模式並依照轉向角度迅速調整後輪扭力比例,包括在Strada模式下可盡量減少後輪打滑,確保在任何環境下都能維持穩定與安全;在Sport模式下可允許後輪打滑及滑行,進而在不影響安全的情況下輕鬆甩尾;在最極端的Corsa模式下則是透過精準控制後輪打滑方式,來強化出彎時的循跡性與靈活度。

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Lamborghini表示跟過去的Huracán RWD車型相比,重新設計的P-TCS 性能循跡控制系統不僅大幅改善系統介入的流暢度達30%,同時出彎時的循跡性也提高了20%,轉向過度則提高了30%。

至於Huracán Evo RWD的建議售價,歐洲報價不含稅從159,443歐元起跳,以目前匯率折合新台幣約543萬元左右,首波下訂的車主預計將可於今年春季開始交車。

《Lamborghini》發表《Huracán Evo RWD》 610匹後驅蠻牛登場

圖片來源:Lamborghini
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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