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後視鏡與鏡頭混搭使用 《Aston Martin》與《Gentex》發表混合式攝影監控系統

2020年01月06日 發表

後視鏡與鏡頭混搭使用 《Aston Martin》與《Gentex》發表混合式攝影監控系統

 

自從2016 CES消費電子展,BMW i8 Mirrorless率先展示以攝影鏡頭取代傳統鏡片式車側後視鏡的設計概念,目前已有不少車廠將這項設計概念導入量產車款之中,當中包括Aston Martin旗下兩款Hyper Car-ValkyrieValhalla。不過在即將開幕的2020 CES消費電子展上,Aston Martin與專門製作車用電子後視鏡的Gentex,共同發表一套由三組攝影鏡頭與電子後視鏡所組成的混合式攝影監控系統,並透過DBS Superleggera來展示這項設計的獨特之處。

後視鏡與鏡頭混搭使用 《Aston Martin》與《Gentex》發表混合式攝影監控系統

▲Aston Martin透過DBS Superleggera來展示與Gentex共同發表的混合式攝影監控系統。

 

有別於完全取代鏡片式車側後視鏡的作法,混合式攝影監控系統其實是將左右兩組攝影鏡頭跟傳統鏡片式車側後視鏡整合在一起,另一組鏡頭則是安裝於後擋玻璃上緣的第三煞車燈內,所拍攝到的影像將傳送至車內可切換成螢幕顯示或鏡面反射的電子後視鏡,方便駕駛視察兩側後方與正後方情況,而且當駕駛調整後視鏡角度時鏡頭也會跟著移動。

  • 後視鏡與鏡頭混搭使用 《Aston Martin》與《Gentex》發表混合式攝影監控系統可切換成螢幕顯示或鏡面反射的電子後視鏡
  • 後視鏡與鏡頭混搭使用 《Aston Martin》與《Gentex》發表混合式攝影監控系統安裝於後擋玻璃上緣的第三煞車燈內的後視鏡頭

至於為何要保留傳統鏡片式車側後視鏡?依照Gentex的說法是為了避免鏡頭故障或受到遮蔽,另一方面則是考量到各地市場的法規要求,例如在美國銷售車款目前仍需配置傳統鏡片式車側後視鏡才能通過安全法規認證,同時一款車需要分成數位與鏡片式兩種不同的後視鏡配置,也會增加生產成本與製程上的複雜性,因此Gentex選擇以後視鏡與鏡頭並存方式開發出混合式攝影監控系統,並與Aston Martin合作將這項技術導入量產車款。

後視鏡與鏡頭混搭使用 《Aston Martin》與《Gentex》發表混合式攝影監控系統

圖片來源:Gentex
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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