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【2020新加坡車展】意美公布《Subaru》新車導入規劃 《Levorg》大改前確定先推GT特式車

2020年01月13日 發表

【2020新加坡車展】意美公布《Subaru》新車導入規劃 《Levorg》大改前確定先推GT特式車

 

在新加坡車展開幕之際,受邀前往採訪的國王車訊除了在現場參與Forester e-Boxer、Forester GT Edition發表活動,並直擊到小改款Impreza、Viziv Adrenaline概念車、Forester Ultimate Customised等展出車款之外,藉由專訪機會,Subaru意美汽車集團也向台灣媒體透露,有關今年的新車導入規劃與銷售目標。

【2020新加坡車展】意美公布《Subaru》新車導入規劃 《Levorg》大改前確定先推GT特式車

▲藉由專訪機會,Subaru意美汽車集團也向台灣媒體透露,有關今年的新車導入規劃與銷售目標。

 

在車迷最關心的新車導入部分,先前在台北車展亮相並開始接單的Forester GT Edition,預計將會在今年3月正式發表,目前公布的預售價則是較原車型售價增加7萬元,但同時也多了由前Subaru設計總監小林正彥先生所設計的前下擾流板、車側擾流板、車頂擾流尾翼、後下擾流板,以及GT式樣的18吋五輻風葉式輪圈,並比照XV GT Edition將360度環景影像系統列為標準配備,而且不限車型等級,只要加價7萬元即可擁有上述配備。

【2020新加坡車展】意美公布《Subaru》新車導入規劃 《Levorg》大改前確定先推GT特式車

▲台灣已經開始接單的Forester GT Edition,預計將會在今年3月正式發表。

 

至於在新加坡車展現場與Forester GT Edition同步發表的Forester e-Boxer,其實早在去年初國王車訊便已試駕過,當時意美汽車集團也預告這款油電車型將導入台灣市場,但受限於繁瑣的法規認證問題還無法確認導入時間。

如今隨著新加坡當地開賣,意美汽車集團終於透露Forester e-Boxer最快可望於今年第三季導入台灣市場,跟標準版Forester的差別則在於Forester e-Boxer的動力系統,是由2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎與前軸電動馬達、後軸鋰電池共同組成,可於起步及低速行駛時進入純電驅動狀態,停車時自動關閉引擎以節省燃油消耗,如果切換至X-Mode越野模式,e-Boxer動力系統還會運用電動馬達的扭力輸出特性,調整油門反應並加快扭力分配速度來強化Off-road能力、增加脫困機會。

【2020新加坡車展】意美公布《Subaru》新車導入規劃 《Levorg》大改前確定先推GT特式車

▲搭載油電動力的Forester e-Boxer,最快可望於今年第三季導入台灣市場。

 

除了Forester e-Boxer,率先於新加坡車展亮相的小改款Impreza,以及目前原廠還未發表的小改款XV,在意美汽車集團的規劃下同樣可望於今年下半年導入台灣市場,大改款Outback則需等到2021年上半年。另外依循XV GT Edition、Forester GT Edition模式,一樣為銷售主力的Levorg在大改款之前,也確定將推出強化運動風格的Levorg GT Edition,但發表時間可能會接近年底,估計未來將負起大改款Levorg到來之前的銷售重任。

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不過受限於美中貿易戰、台灣政局等因素影響,雖然今年Subaru有不少新車將導入台灣市場,但有鑑於去年銷售呈現負成長,總代理台灣意美汽車改以保守態度將今年的銷售目標下修到7,000輛,並計畫積極宣導Subaru車款的安全核心,希望能重新強化品牌形象,喚起台灣消費者對Subaru車款的信賴感。

【2020新加坡車展】意美公布《Subaru》新車導入規劃 《Levorg》大改前確定先推GT特式車

圖片來源:King Autos、Subaru
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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