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《Škoda》揭露《Octavia vRS iV》設計圖與動力規格 預告3月日內瓦車展首發

2020年02月05日 發表

《Škoda》揭露《Octavia vRS iV》設計圖與動力規格 預告3月日內瓦車展首發

 

跟隨Octavia車系的大改款腳步,Škoda終於公布了性能車型Octavia vRS iV的相關訊息,包括三張外觀設計圖、動力規格,並確認將於下個月3日開幕的2020日內瓦車展上舉行全球首發,屆時也將完整公開Octavia vRS iV的實車面貌。

從目前公布的設計圖來看,新世代Octavia vRS iV同時維持四門房車與旅行車兩種型式,為了強調性能扮相,原廠特別將原本為鍍鉻設計的水箱護罩外框改為黑色塗裝,再搭配帶有大型進氣壩與下擾流的專屬前保桿,同樣經過重新設計的後保桿則是整合雙出矩形尾飾管與下擾流,而且無論是四門房車或旅行車均會加入尾翼、配置專屬的大尺碼輪圈,車身周圍細節包括後視鏡、車側窗框也會改為黑色塗裝。

  • 《Škoda》揭露《Octavia vRS iV》設計圖與動力規格 預告3月日內瓦車展首發新世代Octavia vRS iV的車頭設計
  • 《Škoda》揭露《Octavia vRS iV》設計圖與動力規格 預告3月日內瓦車展首發新世代Octavia vRS iV的車尾設計

此外,為了配合全球環保趨勢,新世代Octavia vRS iV一如傳言將配置Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統,並能繳出不亞於上一代車型的245匹馬力,油耗與二氧化碳排放量也跟著減少。

不過Škoda並未透露詳細的動力系統總成,但如果按照Vision RS概念車所配置的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統,不排除是以可輸出150匹馬力的1.5升TSI渦輪汽油引擎為核心,搭配具有102匹馬力的電動馬達,以及容量可達13kWh的鋰電池模組,使綜效馬力達到245匹;也有可能跟Superb iV一樣,以可輸出156匹馬力的1.4升TSI渦輪汽油引擎為核心,搭配具有116匹馬力的電動馬達及容量可達13kWh的鋰電池模組,再將綜效馬力提高到245匹。

至於確切的規格為何?等到正式發表前夕相信答案就會一一揭曉。

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  • 《Škoda》揭露《Octavia vRS iV》設計圖與動力規格 預告3月日內瓦車展首發Superb iV
圖片來源:Škoda
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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