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身懷運動車格與競爭力售價的Jaguar XE,能否從豪華級距裡分一杯羹?

2020年04月21日 發表

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擁有堅強賽車實力的Jaguar車廠,旗下車款向來就有著精湛的底盤水準演出,而新年式小改款的Jaguar XE P300 R-Dynamic SE,是否能有讓轎跑盟主BMW 330i M Sport坐立難安的本事?

身懷運動車格與競爭力售價的Jaguar XE,能否從豪華級距裡分一杯羹?

 

 

Yes 線性飽滿的動力、操控樂趣、車艙用料與靜肅性、完善的主被動安全駕駛輔助系統、油耗、高C/P值

No 低速行駛時輕微彈跳感、未達Level 2的駕駛輔助系統、品牌形象、二手價格

  • 車型類別中型四門轎跑
  • 國內上市時間2020/01
  • 售價237萬元
  • 試駕車款251.3萬元
  • 市區油耗實測7.83km/L(23km/h)8.59km/L(能源局)
  • 高速油耗實測17.24km/L(95km/h)14.99km/L(能源局)
  • 平均油耗12.54km/L,11.8km/L(能源局)
  • 能源效率等級小客車3級
  • 一年相關稅費燃料稅6,180元+牌照稅11,230元=17,410元
  • 國內同級距車款BMW 330i M Sport 278萬元,Mercedes-Benz C300進化版270萬元

 

同級距最強輸出,較BMW 330i更為帶勁的風采曲調。

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Jaguar這部XE P300搭載著Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎,有著300ps的最大馬力、40.82kgm的最大扭力、0-100km/h加速5.9秒、250km/h的極速(電子速限),配置著歐洲主流的動力系統,毫無疑問,絕對是衝著BMW 3系列與Mercedes-Benz C-Class而來。

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這具高輸出(300ps)的Ingenium 2.0升四缸引擎,從低於2,000rpm的轉速起至高速的巡航,感覺相當扎實,運轉也很平穩、寧靜,展現高級豪華房車舒適的調性;在5,000~6,000rpm高轉速域裡,更有著令人鼓舞的低沉聲浪。最令人印象深刻的是,XE P300引擎整個運轉過中呈現出的精緻度,大大增添其高輸出版本的風采曲調。且相較於BMW 330i(258hp/40.8kgm),XE P300動力發功更是帶勁。

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▲▼位於引擎室四個角落的鋼條,與底盤縱置白色鋼樑,除了強化其車體安全結構外,也收車身剛性之效。

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與轎跑盟主各有千秋的底盤演出,車艙與動力些微勝出。

 

前置引擎、後輪驅動,加上均衡底盤的機械布局,正是一切操控樂趣的來源。皆為全鋁合金的前雙A臂、後一體式多連桿與後輪驅動的底盤設定,正是XE P300 R-Dynamic的「內藏好料」,加上線性且帶勁的高輸出引擎,已讓XE P300 R-Dynamic立於不敗之地。

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而Jaguar XE P300 R-Dynamic懸吊亦沒有調校得很sporty,與BMW 330i M Sport使的是同一套路數:以柔制剛、行雲流水的姿態遊走於彎道,可謂是剛柔並濟。潛質頗高的底盤功力,優異的四缸渦輪增壓引擎,只要向油門一伸,見彎劈彎,你會很訝異,多數類型的彎道,XE P300 R-Dynamic底盤都會迎刃而解。

而充滿韌力的引擎輸出特性與後輪驅動的配搭,更令人領教到馬力和路面抓地力的微妙關係。此外,搭載的8速手自排變速箱換檔順暢,與引擎合作無間;制動表現也是可圈可點,從高速減至低速時,制動過程很從容、也很具比例性,給駕駛者無比的信心,共同為這副精妙的底盤錦上添花;再加上細膩、講究的英式豪華車艙氛圍,確實與德系對手有著同(相當的底盤實力)中求異(車艙氛圍)的演出。

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▲駕駛座,正是XE P300 R-Dynamic作為一部轎跑車全車中最精彩之所在。

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▲全新的電容式多功能三幅式跑車方向盤,用料、造型設計也相當出色;左右2.6圈內、略為重手的方向盤,路感適中,但轉向線性、可預測,是歐系高級轎跑車慣有的設定。

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▲▼JaguarDrive Control駕馭控制系統分別有舒適、省油、天雨/結冰/雪地,以及動態四種模式可供選擇。無論駕駛模式是在「舒適」或是「動態」,XE P300 R-Dynamic都能有效地控制阻尼,且兩種模式都非常引人入勝,但兩者之間的區別不大。

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▲中控檯的Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控顯示幕、12.3吋高解析度全數位化儀表板、原廠中文衛星導航系統、Apple CarPlay智慧型手機連網應用程式以及車內Wi-Fi熱點分享功能等,更是小改款XE車艙的最有感進化。

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▲▼▼▼小改款Jaguar XE車艙有著大幅的進步。尤其是試駕的頂規車款P300 R-Dynamic SE,不論是用料、細節處或裝嵌,擁有製作精良的工藝及Jaguar的獨到巧思。

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▲試駕車款另外選配了1)16向電動記憶調整雙前座含通風/加熱功能:97,700元,2)火星紅溫莎皮革跑車座椅:45,300元,共143,000元。值得一提的是,皮椅不論是做工或觸感皆屬一流,略靠硬淨的扎實泡棉,久坐的支撐性有不俗的表現。

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▲後座左右兩張擁有較為完整的椅形設定,且椅背下背處支撐性優異,坐姿較前座高,好處是有不錯的視野、缺點是頭部空間稍顯擠逼(但還不至於頂天),兩個拳頭的膝部空間,則屬中型房車的一般水準,而車艙優異的靜肅性,令人印象深刻。

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▲四只225/40R19的Pirelli P Zero,是XE P300 R-Dynamic的標準配胎,出色的抓地力與RWD後驅,再為操控加分,但稍稍影響了都會慢速行駛的舒適性。

 

儘管難以撼動轎跑盟主地位,但也足以堪稱是位可敬對手。

 

Jaguar XE P300 R-Dynamic沒有刻意模仿德系對手,而是精彩演繹自家的英式風格。XE P300 R-Dynamic明白作為一部高級中型轎跑車買家的需求,新年式的小改款,不論是造工、用料到設計,都有大幅式的躍進,且在行車品質及操控上取得了高度平衡。

身懷運動車格與競爭力售價的Jaguar XE,能否從豪華級距裡分一杯羹?

 

造型、車艙氛圍自成一家,且底盤實力、操控樂趣同時跟德系對手鼎足而立。儘管Jaguar XE P300 R-Dynamic仍無法撼動雙B猶如銅牆鐵壁的江山,但以其精彩的底盤調教、車艙出色的用料與做工,以及極具競爭力的價格策略,都好應該是級距買家列為必看的選項。

身懷運動車格與競爭力售價的Jaguar XE,能否從豪華級距裡分一杯羹?

 

▲▼嶄新的Jaguar英式面貌、大幅提升兼顧高質感的車艙精緻度、出色節能的動力、完善的安全科技等,2020 XE可說是徹底進化、超有感的小改款。

身懷運動車格與競爭力售價的Jaguar XE,能否從豪華級距裡分一杯羹?

 

Jaguar XE P300 R-Dynamic SE
售價 237萬元
車長/車寬/車高 (mm) 4,678/1,967/1,416
軸距 (mm) 2,835
車重 (kg) 1,536
排氣量 (c.c.) 1,997
引擎型式 直列四缸渦輪汽油直噴
最大馬力 (hp/rpm) 300/5,500
最大扭力 (kgm/rpm) 40.82/1,500~4,500
0-100km/h加速 (秒) 5.9(原廠數據)
極速 (km/h) 250km/h(電子限速)
引擎傳動 前置引擎四輪驅動
變速箱 跑車式排檔桿+8速手自排
懸吊系統 前:全鋁合金雙A臂
後:全鋁合金一體式多連桿
煞車系統 前後通風碟煞+性能版紅色煞車卡鉗
輪胎尺寸 前:225/40 R19
後:225/40 R19
平均油耗 (km/L) 11.8(能源局)
 圖片來源:King Autos

 

 

-資料來自網路(KINGAUTOS)

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