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FCEV量產車5年內現身 《Kia》擘劃節能環保願景

2015年11月22日 發表

FCEV量產車5年內現身  《Kia》擘劃節能環保願景

圖片來源:Kia

在節能議題的延燒下,環保已經是各車廠間所爭相追逐的目標,更期盼能夠在品牌中烙上綠能的印記。《Kia》在其品牌的環保願景中,便明確提到,在2020年時,旗下的新能源車款將自現有的4款增長至11款,並於5年內推出FCEV氫燃料電池電動車,且替換掉目前7成的引擎改搭效能更高的動力系統,目標在2020年成為市場中的環保領先者。

FCEV量產車5年內現身  《Kia》擘劃節能環保願景

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Kia表示,目前正展開一項為期5年、名為「Green Car Roadmap」的成長計劃,將會投入102億美元的資金加強與節能以及新能源車款相關的研發與設計 (R&D) 中,打造更為節能同時低碳排放的新世代車款,以降低品牌的二氧化碳排放量,並成為環保車中的領先品牌。在判斷未來油價將飛漲的現在,Kia將未來瞄準在電動與Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力,甚至是FCEV氫燃料電池電動車之上。為此,Kia擘劃了2020年目標,預計在2020年時,包括電動車PHEVHybridFCEV等車款,能由現行的4款增加為11款。

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圖片來源:Kia

在這目標中,擔任擴充新能源車款先鋒的,除了現有的Optima HybridSoul EV電動車外,將會是以甫發表的第4代Optima為基礎打造,整合6速自排、電動馬達與鋰聚合物電池組的Optima Plug-in Hybrid。接著將會推出瞄準B-Segment級距跨界休旅市場,並植入新一代1.6升GDI引擎為核心的Hybrid動力系統,同時開創HUV (Hybrid Utility Vehicle) 級距的Niro跨界車款

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圖片來源:Kia

同時至2020年的這5年當中,Kia還將推出自有的FCEV氫燃料電池電動車,車型尺寸與動力輸出以現行搭載2.0升內燃機引擎汽車為目標開發,並期盼打造較現有燃料電池系統輕15%、體積降低15%、性能輸出提升10%與效能提升5%的燃料電池系統。同時,目標設定在具有超過800公里的最大續航力,以及上看170km/h的極速表現。

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圖片來源:Kia

在「Green Car Roadmap」的綠能成長計畫,以及2020目標之下,Kia希望在2020年時,旗下車款的油耗表現,能夠較2014年的水準提升25%。所借重的除了新能源車款的推出外,也將透過新一代汽油與柴油引擎的導入,包括運用更多小排氣量渦輪增壓引擎取代現有的自然進氣引擎,並開發檔位數更多的變速箱搭配,以及輕量化且高強度的鋼材引進,讓旗下車款能夠更有效率也更加省油、環保。

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圖片來源:Kia

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