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MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

2016年03月03日 發表

MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

圖片來源:Abarth

在2016年日內瓦車展中,Fiat旗下的性能品牌《Abarth》不但帶來Fiat 124 Spider的性能版車型Abarth 124 Spider,同時還將這款與Mazda MX-5共用平台的敞篷小跑車變身為拉力賽車。除了換裝硬頂之外,還植入能夠輸出300hp馬力的1.8升缸內直噴渦輪增壓引擎,雖然Mazda MX-5並未推出高性能版本,但Abarth不但推出輸出提升10hp的強化版本,更帶來300hp馬力的拉力賽車《124 Rally》

MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

圖片來源:Abarth
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曾經在拉力場中寫下輝煌成就的Abarth,上一次以Fiat 124 Spider為基礎打造賽車參與正式賽事已經是40年前的1976年Monte Carlo Rally,但在2016年,Abarth宣告,將要把Fiat 124再度帶回賽道,以Fiat現行的124 Spider為基礎,打造符合FIA R-GT車輛規範的賽車──124 Rally並且重返拉力賽場,讓這以蠍子為廠徽圖騰的性能品牌,再次奔馳於拉力賽舞台。

MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

圖片來源:Abarth

Abarth所選用的,是Fiat借重Mazda MX-5平台開發的雙生車124 Spider,不過為了賽事的需要與安全,Abarth為其覆蓋上硬頂結構,同時在車頭植入夜間賽段所需要的投射燈組。搭配更為賁張的前後保桿塑型、白色O.Z.放射狀輪圈、拖車帶以及植入賽車用高流量觸媒的排氣尾管,讓124 Rally具有濃烈的賽車氣息。

▼Abarth 124 Spider。

MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

圖片來源:Abarth

車內因為拉力賽事必須留有領航員,所以仍然保持雙座設定,但換上桶型賽車座椅、6點事安全帶與全車防滾籠等套件,以維繫駕駛與領航員的安全。另外,Abarth也為其換上壓克力車窗與複合材質打造的車身鈑件,讓124 Rally能夠進一步的輕量化,並且在方向盤上植入黃色定位標,讓駕駛在劇烈操駕時能輕鬆判斷方向盤的位置。

MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

圖片來源:Abarth

除此之外,Abarth也為其換裝1.8升bialbero缸內直噴渦輪增壓引擎,讓124 Rally能夠輸出高達300hp的馬力,雖然在R-GT車輛規範下,重量馬力比必須控制在3.4公斤/hp的範圍,但124 Rally仍然是目前MX-5所有「官方」衍生車中性能最強大的一款。與其搭配的,則是6速序列式變速箱與LSD限滑差速器與後輪驅動設定,配合124 Spider本就出色的平台基礎,換來靈活的操控表現。

MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

圖片來源:Abarth

在發表124 Rally的同時,也代表著Abarth正積極準備重返賽場,並且與馬來西亞國營石油Petronas、義大利賽車人身部品製造商Savelt、法國輪胎廠Michelin與知名賽車輪圈製造商O.Z.攜手合作組織車隊並持須開發賽車,預計在2017年重返賽道。而其鎖定的,則是FIA R-GT Cup系列的拉力賽事,並且將挑戰最強大的對手Porsche 911 GT3。

MX-5沒有的Abarth做到了!《Abarth 124 Rally》挾300hp馬力降臨日內瓦

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