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能以雙缸運轉 全新《Ford Fiesta ST》搭載汽缸暫歇技術

2017年03月20日 發表

能以雙缸運轉 全新《Ford Fiesta ST》搭載汽缸暫歇技術

圖片來源:Ford

甫於日內瓦車展首演的全新《Ford Fiesta ST》,將擁有汽缸暫歇技術的加持,預計2018年初將率先於歐洲地區上路的新型Fiesta ST ,搭載Ford所全新開發的第二具三汽缸引擎,這具1.5 EcoBoost渦輪汽油引擎可輸出200hp最大馬力,並搭配汽缸暫歇系統,於輕負載或高速巡航的狀態下,可切換至僅以兩汽缸運轉行駛。

Ford官方表示,目前提供予Fiesta及Focus等車系運用的1.0 EcoBoost三缸渦輪引擎,明年起也將追加汽缸暫歇功能,並預期能改善約6%的油耗效能。

▼雖然Ford原廠尚未公佈1.5 EcoBoost引擎更進一步的資訊,不過在汽缸暫歇系統的加持下,新型Fiesta ST在高性能之外,其油耗經濟性也勢將令人滿意。

能以雙缸運轉 全新《Ford Fiesta ST》搭載汽缸暫歇技術

圖片來源:Ford

新型Fiesta ST所搭載的1.5 EcoBoost三缸渦輪汽油動力,採用鋁合金材質打造的汽缸頭、與汽缸本體,並將取代現行款Fiesta ST所搭載的1.6升四缸渦輪汽油引擎。Ford宣稱,1.5 EcoBoost引擎能在低轉速域釋放高扭力,同時較1.6升動力擁有更佳的油耗經濟性

歐洲與美國的Ford工程團隊,運用來自德國供應商Schaeffler集團的技術,設計以油壓系統來關閉1.5 EcoBoost引擎的第一缸,並使凸輪軸上的特殊挺桿作動,避免汽門開啟時所產生的凸角揚程所影響。至於全新Fiesta ST車型是否將在歐洲以外的市場銷售,Ford官方目前則尚未表態。

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