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國際汽車零配件展巡禮─看見站上世界舞台的台灣品牌

2017年04月22日 發表

國際汽車零配件展巡禮─看見站上世界舞台的台灣品牌

圖片來源:King Autos

台灣在汽車零配件的製造上一直都有著不錯的表現,而這些隱藏在台灣各地的工廠當中,有一部分的廠家開創了自有的品牌,並且運用其技術與製造經驗在全球的汽車零件市場上闖蕩。經過了長時間的耕耘,有不少的台灣汽車零件品牌已經立足國際,在全球擁有響亮的名號。因此,藉由這次的台北國際汽車零配件展,除了先前介紹過的巧新科技之外,國王車訊也探訪了一些台灣品牌的展示區,希望讓更多讀者了解這些站上世界舞台的本土品牌。

國際汽車零配件展巡禮─看見站上世界舞台的台灣品牌

圖片來源:King Autos

HARDRACE

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圖片來源:King Autos

HARDRACE無論在國內外都已經擁有相當大的名氣,也是國內外賽事常見的贊助廠商。該品牌由承富有限公司創立於1998年,以底盤、轉向、定位零件的強化部品為主要業務,由於在這個領域當中累積了大量資源,HARDRACE推出的產品不但擁有優良的品質,其產品所涵蓋的品牌與車系也非常廣泛。除此之外,HARDRACE去年贊助的一輛Civic EG賽車更在澳洲舉辦的WTAC計時賽當中擊敗眾多競爭對手奪下Open Class組別的冠軍。本次的零配件展當中,HARDRACE除了展示出一輛Mazda MX-5改裝車之外,也推出了以SUV、越野車款底盤強化零件為主的新產品,目標鎖定北美廣大的Off Road車款市場。

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圖片來源:King Autos

ARMA Speed

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圖片來源:King Autos

ARMA品牌旗下產品雖然涵蓋剎車系統、排氣閥門控制系統以及進氣系統,不過其主要專精於碳纖維進氣套件。ARMA所推出的碳纖維進氣套件從設計、研發到製造生產皆在台灣的工廠進行,其優異的品質讓他們已經在全球的改裝領域內擁有不小的名氣。為了提供有效的高流量進氣改裝部品,ARMA的產品在研發過程當中都經過不同的測試,以實際數據來驗證效能。其進氣產品皆以碳纖維製作,現場展出的實品除了傳統的碳纖維原色之外,還有紅色與黃色紋路的碳纖維製品。部分產品即使形狀複雜依舊擁有相當精細的品質,證明了ARMA在碳纖維零件的製作技術以及處理能力都擁有相當高的水平。

國際汽車零配件展巡禮─看見站上世界舞台的台灣品牌

圖片來源:King Autos

RAEMCO

國際汽車零配件展巡禮─看見站上世界舞台的台灣品牌

圖片來源:King Autos

RAEMCO為彰茂企業的品牌,相信對於賽車領域有所涉略的讀者應該都看過這個品牌出品的安全部品。RAEMCO旗下的主要產品為賽車用多點式安全帶,其出品的安全帶皆經過FIA國際汽聯的認證,在品質上絕對禁得起賽場上的考驗。RAEMCO除了贊助許多國內外大小賽事之外,也擁有自己的車隊。在對賽車的熱情驅使之下,RAEMCO車隊現在已經擁有三輛BMW E90 320i WTCC賽車,在國內許多賽事當中都能夠看到他們的身影。正因為投入了不少資源在賽場上,他們也將獲得的經驗回饋在產品當中,現在更將展品線拓展至進 / 排氣系統、碳纖維外觀/內裝配件、認證賽車椅等改裝部品。有趣的是,彰茂企業的主要業務其實是航空載具的安全帶製造,在該領域累積的技術經驗也成為RAEMCO安全帶通過FIA嚴苛認證的一項利器。

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圖片來源:King Autos

Triple S

國際汽車零配件展巡禮─看見站上世界舞台的台灣品牌

圖片來源:King Autos

由陽旻企業所成立的Triple S品牌代表著其品牌訴求,分別為Safe、Sport以及Stable。陽旻企業在車用彈簧代工的領域已經鑽研超過40年,客戶群涵蓋了Honda、Toyota、KYB以及BMW重機等汽機車品牌,而Triple S則是2010年才成立。為了在操控、視覺以及舒適等方面達到平衡,Triple S出品的彈簧一直都是以原廠型的短彈簧為主。運用其豐富的經驗與長期累積的測試數據,Triple S提供了消費者品質優質的懸吊升級部品,而近年來Triple S也開始投入汽車賽事,希望證明自家產品的競爭力。本次的展覽當中,Triple S就展出了即將上市的全新展品陣容,未來除了原廠型的短彈簧以外,也會提供改裝避震器使用的直捲型彈簧,讓使用改裝避震器的消費者能夠在懸吊設定上擁有更多的彈性。Triple S也透露了下一階段將會推出以強度更高的鋼材製成的彈簧,提供消費者更進階的改裝選擇。

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圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

Nashin

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圖片來源:King Autos

Nashin為世盟企業旗下的品牌,這間專業的煞車系統製造商除了為國外廠商代工之外,也擁有深厚的技術底子。其出品的煞車卡鉗、來令片以及碟盤的品質在國內外也已經獲得了不錯的聲望。在與Nashin內部人員交流的過程中,甚至得知了他們除了擁有專業的鍛造技術之外,甚至有能力可以製作Carbon Carbon的煞車碟盤與來令片。大多數的讀者應該不太了解Carbon Carbon,以學名來說這裡的Carbon指的是Amorphous Carbon (非結晶碳),其實也就是碳纖維的原料。但是和Carbon Fiber (碳纖維)不同的是,非結晶碳並沒有製成纖維的型態,而在製程上非結晶碳比碳纖維複雜且需要相當長的時間來成形,是技術門檻相當高的一種製程。非結晶碳擁有許多優勢,包括了高抗熱性、高強度、輕量化、高摩擦力,因此F1或者高階賽車的煞車碟盤、來令片、離合器等等皆是Carbon Carbon製成的零件。

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圖片來源:King Autos

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除此之外,Nashin也運用其成熟的鍛造技術推出了新的鍛造鋁合金輪圈產品線,提供消費者更多樣化的產品選擇。

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圖片來源:King Autos

RCE低碳動能開發

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圖片來源:King Autos

RCE低碳動能開發是一間小規模但是擁有精湛研發技術的台灣廠商。過去RCE以汽機車的電池與整流器為主要產品,靠著其特有的專利技術,RCE開發出了能源效率極佳的鋰鐵電池。而雖然規模不大,但是其優異的產品也吸引了國外高端品牌的目光,而這裡所說的高端品牌即是義大利的手工超級跑車製造商Pagani。沒錯,RCE就是Pagani原廠認可的電池供應商,其供應給這間超跑品牌的12V電池重量僅有8公斤多,也難怪能夠獲得極度龜毛的Pagani CEO青睞。除了品質精良的電池之外,RCE在本次展覽當中也展出了一款自家研發、設計及製造的電動機車,將會以Fun Car的定位打入電動機車市場,預計於六月就會正式上市。此外,RCE的執行長有著一些令人激賞的堅持,除了台灣地區的產品價格一定是全球最低之外,在世界各地參展時也都不忘秀出制服上的台灣國旗,讓國際間更多廠商看到台灣的技術實力。

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圖片來源:King Autos
▼Pagani Huayra所搭載的啟動電池。

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圖片來源:King Autos
▼RCE電動機車的鋁合金車架、電動馬達等零組件,以及量產版本的外觀設計圖。

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圖片來源:King Autos
▼由RCE自行研發製造的電動機車,可惜現場展示車的外殼並非實際量產車型的外觀樣貌。

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圖片來源:King Autos
▼除了開發電動機車,RCE現場還擺放了一輛改為油電混合系統的G-MAX。

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圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

永華機械

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圖片來源:KYB

永華機械為KYB在台灣的合作夥伴。KYB雖然是日本品牌,但是台灣市場的部分產品乃是由台灣企業永華機械為其進行代工製造。永華機械成立於 1965 年,為台灣最大汽機車油壓緩衝器製造 OEM 與 ODM 專業代工廠。其客戶包括TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI與YAMAHA、DUCATI、PIAGGO、SUZUKI等,在避震器製造上擁有大量的經驗與技術。而在這次汽車零配件展當中,KYB也導入了對應歐系車種的新產品Excel-G,提供與原廠同等的專業品質與技術服務。另外,為了滿足熱血車主的需求,KYB也推出了全新的Lowfer Sports Plus競技版避震器,與另一競技版New SR 相比更適合低底盤車種,並可減少縮短的活塞距離所產生的不適。此產品附有14段阻尼調整旋鈕,可以配合行駛習慣做簡單手控調整,讓車主能夠因應各種駕駛情況調整至適合的避震器軟硬度。

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圖片來源:KYB

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圖片來源:KYB

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