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《Volkswagen Polo GTI R5》交車啟動 《Polo GTI》預計第三季來臺

2018年06月19日 發表

《Volkswagen Polo GTI R5》交車啟動 《Polo GTI》預計第三季來臺

圖片來源:Volkswagen

2017年11月時預告、12月首次揭露訊息,並在1月中旬首度現身的《Volkswagen Polo GTI R5》,日前藉由Volkswagen Motorsport總監Sven Smeets之手,宣告Polo之名將再次重返WRC世界越野拉力錦標賽賽場,並且表示2018年首批Polo GTI R5已經完全銷售一空,將在5個星期之內交付到訂購的車隊手中。而臺灣也已開始啟動Polo GTI的導入規劃,讓Polo的性能化車款也能夠正式進入臺灣市場,預計在2018年第三季來臺亮相。

《Volkswagen Polo GTI R5》交車啟動 《Polo GTI》預計第三季來臺

圖片來源:Volkswagen

雖然自WRC賽場上退出,不再以廠隊的身分投入WRC賽場競逐,但Volkswagen Motorsport仍以不同的方式參與賽事,改鎖定Customer Racing客戶賽車市場,以工廠賽車供應商的身分,與車隊合作投入賽車。包括多年來擔任F3的引擎供應商,還有近年來興起的TCR賽事,到以新世代Polo為基礎,瞄準WRC2等級賽事以及各地區性拉力賽事的Polo GTI R5,都是Volkswagen Motorsport近來所積極經營的方向。而Polo GTI R5的推出,更是能夠讓Polo之名在Polo R WRC退出賽場之後,再一次回到WRC的舞臺。

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圖片來源:Volkswagen

承襲Polo GTI之名的Polo GTI R5,其實只沿用了Polo GTI的車名以及水箱護罩與頭燈內的紅線等外觀設計元素,還有新一代Polo所使用的MQB A0底盤平台。但包括外觀尺寸、內裝以及動力與傳動組合等,都經過了重新調整。依循R5等級拉力賽車的技術規則,換上了誇張的寬體空力套件與尾翼,同時拆空內裝並植入防滾籠、賽車椅等符合賽事安全規範得車內配備。而動力則換裝1.6升直列4缸渦輪增壓引擎,而非現行Polo GTI所使用的2.0升TSI渦輪增壓引擎,並且從前輪驅動改為四輪驅動,並且讓動力提升至272匹馬力的水準。

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圖片來源:Volkswagen

由於FIA對於R5等級賽車設下了價格上限,每輛車的售價不得超過18萬歐元,以現時匯率換算約為648萬元左右,雖然2019年將預算上限提高至19萬歐元 (約為新臺幣684萬元) ,也就是說,即使來到2019年,Polo GTI R5的售價也不會高於19萬歐元。但也因為如此,Polo GTI R5無法像Polo R WRC一般,使用使用較為昂貴碳纖維輕量化材質打造寬體套件,只能退而求其次選擇FRP塑料等材質,以求取成本與輕量化之間的平衡。

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圖片來源:Volkswagen

而過去在太古汽車代理時期曾少披量引進臺灣市場,評估市場接受度的Polo GTI,如今在Polo車系改朝換代,並在Volkswagen Taiwan接手品牌之後,將會改以歐洲進口的操作下,也有望正式倒入臺灣市場販售。Volkswagen Taiwan在發布新世代Polo預售價時,也透露搭載2.0升TSI引擎,具有200匹最大馬力輸出的新世代Polo GTI已經在Volkswagen Taiwan的導入規劃中,預計在2018年第三季左右來到臺灣市場。

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圖片來源:Volkswagen
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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