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原創Beetle轉生再臨 《Memminger Roadster 2.7》不僅只吸睛而已

2018年06月19日 發表

原創Beetle轉生再臨 《Memminger Roadster 2.7》不僅只吸睛而已

圖片來源:Memminger Feine-Cabrios & Stahlbau GmbH

如果現在還會再推出現代化的金龜車,那麼它應該就是長這個樣子吧?據點位於德國Reichertshofen、專門修復及改裝原創Beetle車款約20年的Memminger Feine-Cabrios & Stahlbau GmbH,他們所打造出來的《Memminger Roadster 2.7》,同時也是創辦人Georg Memminger長年以來的夢想,而這輛獨立打造的車款,甚至較VW原廠近代所推出的Beetle車系還要來得更優。

Memminger以VW 411/412車型所搭載的Type 4水平對臥四缸引擎為基礎進行改造,加入燃油直噴技術,並將排氣量擴增至2,717cc,讓這具自然進氣引擎可輸出210ps / 25.2kg-m的動力。Memminger以原創Beetle車系的底盤結構為基礎,軸距在維持原樣2,444mm的情況下,將引擎改為中置佈局,傳動則搭配五速手排變速箱。

▼在保有原創Beetle車系的設計線條、及底盤結構之下,從事修復、改裝原創Beetle約20年的Georg Memminger,打造了Memminger Roadster 2.7這輛現代化的Beetle雙座敞篷車型。

原創Beetle轉生再臨 《Memminger Roadster 2.7》不僅只吸睛而已

圖片來源:Memminger Feine-Cabrios & Stahlbau GmbH

Memminger Roadster 2.7的空重僅有約800公斤上下,搭配其所擁有的210ps最大馬力,制動性能也顯得格外重要,因此這部車也採用源自Porsche、前輪直徑278mm的通風煞車碟,以及後輪直徑262mm單碟的四輪碟煞系統。懸吊系統部份,Memminger Roadster 2.7前軸以彈簧柱搭配強化輪轂,後軸則為強化拖曳臂型式,另外底盤結構還加入管狀鋼材的熔接,以強化車體整體的剛性。

造就Memminger Roadster 2.7如此輕盈的原因之一,就在於這部車沒有配置任何的電腦、電子系統、及資訊娛樂系統等等。Georg Memminger表示:「只要有轉速表、時速表、油壓/油溫表、時鐘、與手排變速箱,就能提供滿滿地駕馭樂趣了」。

▼除了超吸睛的設計造型之外,Memminger Roadster 2.7還搭載改造的中置Type 4水平對臥引擎,搭配五速手排傳動,以及採管狀鋼材強化的車體結構、與Porsche四輪碟煞,全車沒有任何電子系統的配置,也提供予這部車最為原始、且樂趣滿點的操駕快感。

原創Beetle轉生再臨 《Memminger Roadster 2.7》不僅只吸睛而已

圖片來源:Memminger Feine-Cabrios & Stahlbau GmbH

原創Beetle轉生再臨 《Memminger Roadster 2.7》不僅只吸睛而已

圖片來源:Memminger Feine-Cabrios & Stahlbau GmbH

原創Beetle轉生再臨 《Memminger Roadster 2.7》不僅只吸睛而已

圖片來源:Memminger Feine-Cabrios & Stahlbau GmbH

儘管引擎、車體採用大量全新的零組件,但設計師Philipp Eberl強調,雖然Memminger Roadster 2.7擁有最為新穎的設計,但仍保有原創Beetle最為原始的基因。Philipp Eberl也表示,他很榮幸能為Beetle這部經典代表車款的再開發做出貢獻。

Memminger Roadster 2.7所擁有的駕馭性能,讓它極速突破200km/h也不會是難事,同時其雙座敞篷、及上空駕馭所帶來的快感,相信將可吸引全球Beetle車迷的矚目。當然了,Georg Memminger也有意將推出小批量限量打造的Memminger Roadster 2.7市售車,但生產總數恐怕不會超過20輛。

影片來源:Memminger Feine-Cabrios
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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