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《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

2014年04月11日 發表

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

圖片來源:Mercedes-Benz

首先,各位車主要知道引擎蓋的真正功用,主要為保護引擎室內的零組件,避免受到液體及固體的傷害或磨損。所以原廠絕大部分都會採用堅固耐用的金屬材質,確保引擎室可以擁有良好的防護。不過如此一來,散熱與輕量化的考量就無法兼顧到,因此市面上才會有《引擎蓋改裝》的商品出現。

▼ 有看到亮點嗎?就是引擎蓋末端已經被墊高了^^

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

原汁原味的內容在這裡

像C.Jay以前為了視覺好看、散熱性與輕量化,會將比賽車的引擎蓋更換成玻璃纖維與碳纖維,甚至還請廠商特別製作具散熱效果的開孔引擎蓋,以達到最佳的引擎運作效能。但是也有某些性能車款為了獲得更好動力表現,在引擎蓋上添增了強制進氣的設計,好比Subaru Impreza就有這樣的配置。

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

圖片來源:Mercedes-Benz

為何引擎蓋要輕量化呢?考量到目前市售車款皆以前置引擎為主(就是引擎在車頭部分),而引擎的重量高達百來公斤左右,對車輛本身而言已屬較大負擔。既然引擎與周遭無法減輕重量的情況下,只好從引擎外部著手,首當其衝的當然就是引擎蓋了啊(通常原廠引擎蓋跟輕量化的差異可達5kg之多)!

▼ 引擎蓋內有隔熱棉,雖然可防止引擎蓋過熱,但是易將熱氣囤積在引擎室內排不出去!

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

早期為了節省開銷,有些車主會將引擎蓋內的骨架切一部分來減輕重量,不過此舉效果不大。所以後續就有廠商利用玻璃纖維開始量產,不僅可達到輕量化的效果,還可以做出許多不同的視覺花樣,頓時成為諸多車主的最愛。而後續更推出碳纖維材質的引擎蓋,不但輕盈、耐用、又好看,而且又極具韌性,只是較高的單價不是每位車主都花費得起。

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

圖片來源:Lexus

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

圖片來源:Infiniti

而引擎會因為長時間運作,產生相當高的溫度下,引擎室內多半會難以散熱,因此有諸多車主開始嘗試不同的散熱手法。最簡單的就是利用墊片將引擎蓋鎖點加高,使得車輛行駛時引擎室熱氣,會隨著引擎蓋墊高後的間隙流出去,雖然效果不算很好,但仍有些許散熱的成效(現在C.Jay的代步車就有用這樣的手法 XDDD)。

▼ 也有不少性能車款一開始就有散熱孔的配置…

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

圖片來源:Mitsubishi

另一方式就是在引擎蓋上開孔,不僅此舉的成本較高,而且為了避免雨水或其他液體造成引擎室內的零組件氧化及損壞,須考量到下雨時的導水問題。還好多半現成的開孔設計已有專屬的集水槽,會將雨水導入指定位置後將水排出,而且開孔後的引擎蓋可幫助冷空氣進入或熱空氣排出等功能,因此成為許多車主的改裝方向之一。如果您也在考量引擎散熱的問題,以上方式就給您參考參考嚕!

《引擎蓋改裝》可幫助散熱與輕量化之祕訣~

圖片來源:Lexus

只要您本錢粗,

想要這種比賽車樣式的散熱孔也行…!

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