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M Performance V8引擎入替 《BMW X5 M50i》、《X7 M50i》正式登場

2019年05月24日 發表

M Performance V8引擎入替 《BMW X5 M50i》、《X7 M50i》正式登場

 

《BMW》《X5》《X7》兩款大型SUV車系提供了新的性能車型《X5 M50i》《X7 M50i》,這兩款由M Performance部門操刀的車型使用了高性能版本的4.4升雙渦輪增壓V8引擎,輸出達到了530匹馬力 / 76.5公斤米扭力,比起現行的xDrive50i車型多了70匹馬力 / 10.3公斤米扭力,操控特性也更偏向性能取向。

BMW表示這具V8引擎的曲軸箱、汽缸、活塞、曲軸和汽缸上座都經過改良,也更新了TwinPower Turbo渦輪科技。在加大渦輪尺寸、噴油嘴壓力提高至350bar以及最新版本的Valvetronic和Vanos汽門技術之下,動力輸出曲線和油門反應都獲得了優化,無論是愜意巡航或者激情駕馭都能夠應對自如。

  • M Performance V8引擎入替 《BMW X5 M50i》、《X7 M50i》正式登場X5 M50i
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X5 M50i和X7 M50i的油門反應更加迅速且細緻,最大扭力在1,800rpm的引擎轉速之下即可湧現,並且延續至4,600rpm。搭配運動版的八速Steptronic自排變速箱以及經由M部門調校的xDrive四輪傳動系統,X5 M50i能夠在4.3秒完成0-100 km/h的加速,X7 M50i則可以在4.7秒完成0-100 km/h加速。

除了優化動力系統,兩款M50i車型也標配了M Sport排氣管,釋放更加悅耳的引擎聲浪。將駕駛模式切換至Sport及Sport+,可以獲得更熱血的排氣聲,同時引擎輸出特性、變速箱換檔邏輯也都會變得更加激進,讓車主享受動感駕馭的快感。

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  • M Performance V8引擎入替 《BMW X5 M50i》、《X7 M50i》正式登場X7 M50i

 

 

X5 M50i標配Adaptive M懸吊系統,能夠在Comfort與Sport模式之間調整阻尼強度,改變懸吊的做動特性。X7 M50i所標配的則是氣壓懸吊系統,除了能夠隨著駕駛模式改變阻尼強度之外,當在Sport模式下達到138 km/h以上,這套系統會自動降低20mm車高。車內也有手動車高調整按鈕,除了降低車高之外還能夠增加40mm車高來應付較為崎嶇的地形。

雖然是偏向性能的車型,但是X5 M50i和X7 M50i並沒有犧牲應有的舒適奢華。除了質感優異的M款方向盤、排檔頭之外,高級皮革包覆的座椅、細緻的縫線以及Harman Kardon環場音響都能夠讓兩款車的車主在激情過後享受輕鬆巡航的氛圍。

  • M Performance V8引擎入替 《BMW X5 M50i》、《X7 M50i》正式登場M50i車型儀表
  • M Performance V8引擎入替 《BMW X5 M50i》、《X7 M50i》正式登場M50i專屬車門踏板

 

 

圖片來源:BMW

-資料來自網路(KINGAUTOS)

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