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FCV價格十年內與hybrid車款相當 歐洲《Toyota》高層如此認為

2019年05月28日 發表

FCV價格十年內與hybrid車款相當 歐洲《Toyota》高層如此認為

 

根據歐洲《Toyota》市場行銷總監Matt Harrison所述,Toyota相信,搭載氫燃料電池動力的車款價格,將在未來十年內與品牌的汽油油電複合動力車款相當。在日前於瑞典所舉辦的Automotive News Europe Congress大會上,Mr. Harrison表示:「到了第三世代的車款,我們預期FCV氫燃料電池車款的價格,將會與hybrid油電車款平起平坐。我們相信,FCV車款仍有相當大的潛力」。

Toyota現行所販售的第一世代FCV氫燃料電池車款Mirai,其於日本境內的售價約720萬日元(以現時匯率換算約新台幣209.7萬元),而Mr. Harrison指出,距離Toyota開始銷售第二世代的FCV車款,時間「已不遠了」,並表示第三世代FCV車款也預計將在未來十年內推出。

  • FCV價格十年內與hybrid車款相當 歐洲《Toyota》高層如此認為FCV車款中所需的貴金屬「鉑金」降價、及用量的減少,將成為FCV能否普及化的關鍵影響因素。
  • FCV價格十年內與hybrid車款相當 歐洲《Toyota》高層如此認為FCV車款中所需的貴金屬「鉑金」降價、及用量的減少,將成為FCV能否普及化的關鍵影響因素。

 

與所有在歐洲市場行銷的汽車製造商一樣,Toyota也仍需持續減少其新車的碳排放,並對應歐盟為對抗氣候變遷所制定愈趨嚴苛的車輛排污法規。Matt Harrison表示:「現階段沒有能達成這項任務的完美技術,而我們將準備多樣的方案,讓消費者來選擇哪一款電氣化的移動技術是合乎所需的」。

Mr. Harrison也指出,Toyota hybrid車款將可協助品牌達成歐盟所制定在2020年的減碳目標,而根據JATO Dynamics的彙整資料,Toyota更是所有主流車廠之中,平均下來車輛具備最低排碳值的汽車品牌。

在包括俄羅斯在內的歐洲市場,Toyota在去年(2018)便銷售約48萬輛hybrid車款,這也讓hybrid油電車款在品牌於歐洲整體的新車銷售中佔有近半的46%,在西歐國家市場,這比例更提升至約60%,而Mr. Harrison表示:「這數字是受限於供應面的問題,不代表需求量」;顯見Toyota hybrid車款的需求,仍將在歐洲地區持續增長。

  • FCV價格十年內與hybrid車款相當 歐洲《Toyota》高層如此認為在FCV車款達到親民的售價之前,Toyota hybrid油電車款勢將再引領好一陣子。
  • FCV價格十年內與hybrid車款相當 歐洲《Toyota》高層如此認為在FCV車款達到親民的售價之前,Toyota hybrid油電車款勢將再引領好一陣子。

 

Mr. Harrison也表示,自從Toyota於1997年發表初代Prius車系至今,hybrid科技的成本已減少了75%,而目前的Toyota hybrid車款則為第四世代。「我們下一個世代的hybrid車款也仍將更為親民」;Mr. Harrison說道,但卻未提到FCV氫燃料電池車款在價格上可能的降幅。

德國汽車零組件供應商Robert Bosch預估,由於貴金屬鉑金(Platinum)的降價,因此FCV車款的價格也可望降低,而Bosch對於未來的燃料電池設計,也表示僅需約一具柴油引擎觸媒轉化器的鉑金用量即可;另外根據瑞士企業管理顧問諮詢公司總監David Hart表示,新一代Toyota Mirai車系在鉑金的使用量方面,也可望較現行款減少約三分之二。

圖片來源:Toyota Motor Europe
-資料來自網路(KINGAUTOS)

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