小改款《Opel Insignia GSi》比利時變臉登場 馬力下修拼節能

在2019年12月上旬時隸屬於Groupe PSA集團的德國品牌《Opel》曾經預告將會於比利時所舉辦的Brussels Auto Show布魯塞爾車展正式首演小改款《Opel Insignia Grand Sport》、《Opel Insignia Sports Tourer》。隨著在歐洲當地時間2020年1月9日車展正式開跑，目前擔綱《Opel Insignia》車系性能旗艦角色的《Opel Insignia GSi》也驚喜於Brussels Auto Show布魯塞爾車展同步完成了小改款工程。

首先在外觀部份小改款《Opel Insignia GSi》除了比照先前曝光的《Opel Insignia Grand Sport》、《Opel Insignia Sports Tourer》換上了在節能、照明效果同步進化的次世代IntelliLux LED車頭燈外，也針對前保險桿設計進行了調整，此外包括專屬樣式20吋鋁圈、紅色塗裝Brembo剎車卡鉗、側裙、尾翼、GSi字樣銘牌等配置都讓小改款《Opel Insignia GSi》樣貌依舊保有鮮明性能氣息。

進入車內，小改款《Opel Insignia GSi》座艙大致承襲既有格局，除了由專屬運動化方向盤、腳踏板、座椅等配置所營造的運動氛圍，中控台多媒體資訊系統也順應時下潮流支援Apple CarPlay、Android Auto系統，當然兼具品味與機能的旅行車身形也讓小改款《Opel Insignia GSi》持續提供寬敞餘裕的車室乘用空間。

儘管在車輛外觀、內裝皆有了相當誠度精進，不過小改款《Opel Insignia GSi》所搭載的2.0升渦輪增壓汽油引擎最大馬力卻由小改款前的260匹大幅下修至230匹的數字，搭配全新九速自排變速箱在WLTP測試標準下平均油耗繳出14.5 km/l成績，官方宣稱比起小改款前進步18%，至於二氧化碳排放則為198-193 g/km水準。雖然為了符合各地日趨嚴苛的環保法規而稍稍犧牲了車輛性能，但是小改款《Opel Insignia GSi》在具備Standard、Tour、Sport、Competition等模式的FlexRide懸吊、全新Twinster四驅系統，相信仍舊能展現符合性能旗艦身份的操駕樂趣。

圖片來源：Opel